Las primeras fotos oficiales del Hatchback eléctrico Leapmotor Lafa 5 del startup chino respaldado por Stellantis se compartieron días antes de que este modelo se cubra en la IAA Mobility 2025 en Munich el 8 de septiembre. Este BEV compacto para los mercados globales tiene como objetivo rivalizar con el Volkswagen ID.3.
El Leapmotor LAFA 5 fue conocido anteriormente por su nombre en código B05. Es un hatchback compacto que se encuentra en la arquitectura modular Leap 3.5, similar al crossover B10. El 1 de septiembre, el fabricante de automóviles chino respaldado por Stellantis compartió imágenes teaser de este modelo y reveló su nombre oficial. El 4 de septiembre, Leapmotor lanzó fotos oficiales de este hatchback cubierto de camuflaje.
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Como se mencionó, el Leapmotor Lafa 5 lleva una película de camuflaje en las fotos. Su parte delantera sigue el lenguaje de diseño de la marca con faros curvos unidos por una tira LED. El automóvil tiene una parte delantera cerrada con una entrada de aire en el parachoques delantero. Un radar de onda milimétrica también se encuentra en el parachoques. El LAFA 5 adopta una elegante línea de capó y manijas de puertas retráctiles para reducir el arrastre.
Desde la parte posterior, este EV ha esculpido guardabarros, un spoiler de techo y una sola unidad de luz trasera. Este vehículo tiene un portón trasero relativamente pequeño y un parachoques minimalista. Curiosamente, el LAFA 5 se mostró en imágenes teaser con un lidar en el techo. Sin embargo, el auto en fotos en vivo no tiene este sensor. Parece que solo algunos niveles específicos de equipamiento ofrecen LiDAR.
Todavía no hay información sobre las especificaciones del Leapmotor LAFA 5. Sin embargo, parece que este vehículo estará a la par con la ID de Volkswagen.3 en términos de tamaño. La longitud, el ancho y la altura del hatchback alemán son de 4,262 mm, 1,809 mm y 1,552 mm, respectivamente. El tren motriz del LAFA 5 probablemente se alineará con el crossover B10. Su ajuste de nivel de entrada ofrece un solo motor electrónico para 132 kW (177 hp) y una batería LFP para 56.2 kWh. El automóvil de Top-Trim tiene un motor eléctrico para 160 kW (215 hp) y una batería LFP de 67.1 kWh.
El Leapmotor LaFA 5 debutará en el IAA Mobility 2025 en Munich el 8 de septiembre. El vicepresidente senior de Tecnología de Leapmotor Cao Lin compartió que «la llegada de Leapmotor LAFA 5 se convertirá en la nueva fuerza principal para Leapmotor a conquistar los mercados extranjeros en el futuro». Claramente sugiere que lepamotor posiciona este modelo como un producto para mercados fuera de China.
Leapmotor fue en parte adquirido por Stellantis el año pasado. Desde entonces, Leapmotor ha estado desarrollando activamente su negocio en el extranjero. De enero a agosto de 2025, esta marca china logró vender 328,859 automóviles, alcanzando la ganancia neta semestral. La línea de modelo actual del Leapmotor comprende siete modelos a nivel nacional. Sin embargo, vende tres vehículos a nivel mundial.
