Lexus presentó la nueva generación de su sedán de lujo ES en el Auto Shanghai 2025. El cambio más significativo es la introducción de una versión eléctrica pura como parte del movimiento estratégico de la marca hacia un futuro electrificado, junto con las principales mejoras de diseño.
Diseño exterior
El nuevo ES adopta el último lenguaje de diseño de Lexus inspirado en Pure Electric Concept Car LF-ZC. Mientras mantiene las elegantes proporciones de un sedán de lujo, el vehículo presenta:
- Una rejilla de huso optimizada con líneas que se extienden naturalmente desde el capó hasta las cuatro esquinas del parachoques
- Distintivos faros en forma de L con luces de carrera diurna integradas y señales de giro
- Una silueta elegante y de cupé que se rompe del estilo tradicional de sedán de tres cajas
- Una línea de techo que fluye que se fusiona sin problemas con el cuerpo en forma de husillo
- Una parte trasera elegante de firma con luces traseras de ancho completo para un alto reconocimiento
El nuevo ES está disponible en siete colores exteriores diseñados para complementar varios estilos de vida desde el uso de los negocios hasta el uso personal, con un enfoque en la estética pura y moderna de los vehículos eléctricos.
Interior y comodidad
El interior sigue la filosofía «Time Is Luxury» de Lexus con un diseño limpio y refinado con:
- Cuatro opciones de color interior, incluido un verde inspirado en bambú que evoca pureza y elegancia
- Un diseño de bajo centro de gravedad que crea una sensación de amplitud
- Un tablero de controladores optimizado con pantallas de cristal líquido con tecnología de recubrimiento especial
- Paquete de «pasajero delantero de confort» para pasajeros delanteros
- Paquete de «asiento premium» para pasajeros traseros
- Paneles de puerta con innovadores adornos translúcidos con capas de bambú
- Sistema de sonido envolvente de Mark Levinson con diseño de altavoz optimizado e iluminación ambiental
Dimensiones y plataforma
El All-New ES se basa en una plataforma GA-K optimizada con mejoras estructurales integrales:
- La longitud aumentó en 165 mm en comparación con la generación anterior
- Distancia entre ejes extendida por 80 mm
- Paquete trasero de «asiento premium» que ofrece un alojamiento trasero más espacioso, que incluye asientos ajustables, soportes de piernas y asientos de pasajeros delanteros con plegamiento hacia adelante
Tren motriz y rendimiento
Si bien las especificaciones detalladas permanecen no reveladas, Lexus ha confirmado:
- Dos modelos eléctricos: ES 350E y ES 500E
- Batinas de gran capacidad colocadas debajo del chasis para bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad de la conducción
- El ES 500E presenta el sistema inteligente de tracción total directa4, que ajusta inteligentemente los datos del par de la rueda delantera y trasera según la velocidad, la aceleración y los datos del sensor de ángulo de dirección
Chasis y manejo
Las nuevas características de ES:
- MacPherson Strut SUSPENSIÓN CON ELEDO DE SUSPENSIÓN TRASERA OPCIONALES
- Sistema de dirección trasera dinámica (DRS) que ajusta el ángulo de dirección de la rueda trasera en función de la velocidad del vehículo, con una contratinción máxima de 4 grados
- Suspensión variable adaptativa (AVS) con sistema de válvulas solenoides lineales para una respuesta de amortiguación superior
Características de seguridad
El nuevo ES viene equipado con el Lexus Safety System+, que expande los escenarios de soporte de desaceleración del control de crucero adaptativo e integra un sistema de monitoreo del conductor para optimizar la respuesta del vehículo en función de la condición del conductor.
El nuevo Lexus ES representa un paso en el viaje de electrificación de la marca, cuya planta de Shanghai de propiedad absoluta está programada para comenzar la producción en 2027. Se desconoce si la serie ES se fabricará en esta instalación.
