Con el incentivo federal de EV expirar a fines de septiembre, Ford está instando a sus distribuidores a prepararse para una avalancha de compradores.
Ford advierte a los distribuidores de la próxima Rush EV Rush
Como la mayoría de los fabricantes de automóviles, Ford se está preparando para una sacudida bajo la administración Trump. Después de que el «One Big Beautiful Bill» se firmó el 4 de julio, el crédito fiscal de $ 7,500 y $ 4,000 para EV nuevos y usados ya no estará disponible después del 30 de septiembre.
En un memorando enviado a los distribuidores esta semana, Ford advirtió: «Se espera que la demanda aumente a medida que la fecha límite se acerca a los vehículos elegibles».
La carta (a través de Auténtico) confirmaron que el crédito fiscal de EV «ya no estará disponible para vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025.
Ford culpó al nuevo proyecto de ley de Trump por la gran cantidad de compradores EV antes de la fecha límite de incentivos. Aunque el Mustang Mach-E no califica para el crédito, ya que está construido en México, Ford lo está pasando a través de una laguna de arrendamiento. Si bien todavía está disponible, el F-150 Lightning califica para el crédito cuando se compra o arrenda.
La semana pasada, Ford lanzó su nueva promoción de ventas de verano «Zero, Zero, Zero», que ofrece un pago inicial de $ 0, 0% de interés por 48 meses y cero pagos para los primeros 90 días en la mayoría de los vehículos Ford y Lincoln.
La nueva campaña reemplaza la campaña de precios de los empleados para todos, que se extendió durante la primera mitad del año. A pesar de superar a la industria con el aumento del 14% en las ventas generales en el segundo trimestre, las ventas de EV de Ford cayeron en casi un tercio.
El portavoz de Ford, Martin Gunsberg, dijo Elecrektrek que las ventas de vehículos eléctricos fueron más bajos debido al retiro de Mustang Mach-E y la transición al año modelo 2025. «Nuestros distribuidores no pueden vender lo que no tienen», dijo Gunsberg.
Aunque el Mach-E no califica para el crédito cuando se compra, sigue siendo una de las mejores ofertas de arrendamiento EV en este momento, a partir de $ 395 por mes. La oferta es por 36 meses sin requerido el pago inicial.
Ford no es el único que se prepara para grandes cambios en los próximos meses. Honda extendió su oferta de arrendamiento ultra bajo en el prólogo hasta finales de septiembre. Hyundai y Kia están reduciendo los precios con generosos descuentos antes de la fecha límite. El 2025 Hyundai Ioniq 5 podría ser el mejor acuerdo de EV con solo $ 179 por mes en este momento.
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