Una reciente disputa en línea entre los altos ejecutivos de los fabricantes de EV chinos Nio y Li Auto se intensificaron esta semana por las acusaciones de que la submarca de Nio, ONVO, estuvo involucrada en la difusión de afirmaciones falsas sobre el próximo SUV totalmente eléctrico de Li Auto, el Li Auto i8. Sin embargo, la controversia ha dado un giro, ya que el creador de las afirmaciones admitió públicamente la fabricación de la historia de la prueba de manejo, según lo informado por IT Home.
El 24 de julio, el vicepresidente de Li Auto, Liu Jie, publicó una captura de pantalla en las redes sociales, lo que sugiere una posible campaña de frotis contra el Li Auto i8 que pronto se lanzará, un SUV eléctrico de seis asientos. La publicación cuestionó si los llamados actores de «relaciones públicas negras» estaban orquestando comparaciones desfavorables con el ONVO L90. En respuesta, el presidente de ONVO, Shen Fei, comentó: «Te sugiero que lo denuncien a la policía». Este intercambio provocó una atención en línea significativa, particularmente después de que Shen volvió a publicar una publicación de blog separada que vinculó el supuesto contenido de mancha con un grupo de usuarios internos de LI.
El 26 de julio, Shen de Onvo se dirigió públicamente a Liu sobre Weibo, afirmando: «Se ha verificado que el origen del reclamo no provenía de Onvo. Dado que los hechos son claros, sugiero que Liu Jie se disculpe abiertamente con los usuarios de Onvo y NIO para despejar el liderazgo de maldoundado y demostrado».
La controversia se derivó de un comentario de usuario ampliamente compartido que afirmaba haber probado tanto el LI Auto i8 como el ONVO L90. El Post alegó que el i8 «se sacudió como un bote», mientras elogiaba la estabilidad del L90, el espacio interior y la comodidad de los asientos. La publicación también incluyó las críticas al rendimiento de conducción asistida del i8, alegando que casi causó un incidente de tráfico. Sin embargo, el 26 de julio, el autor del puesto emitió una retracción pública.
En una declaración titulada «Aclaración», el individuo admitió que se fabricó toda la historia de prueba de prueba. Dijeron que estaban motivados por la curiosidad y tenían como objetivo ver si los «ejércitos de agua de Internet» comparaban activamente los dos modelos con intención maliciosa. «Mi intención original era cebar reacciones y eliminar la publicación después», escribió el autor. «No esperaba que la situación intensifique y combine el conflicto entre los ejecutivos y fanáticos de las marcas».
El autor se identificó a sí mismo como alguien que posee un NIO ET7 y un Auto L9 de Li, expresando admiración por ambas empresas y negando las acusaciones de ser un «doble agente» o invitar intencionalmente a la controversia de atención. Declararon que el puesto era completamente personal y no estaba afiliado a ninguna otra parte o empresa. «No hubo ganancia, ningún intento de beneficiarse, y no hay bombo involucrado», agregaron.
La disputa llega en un momento crítico para ambas marcas. El Li Auto i8, un gran SUV eléctrico con un precio de entre 350,000 y 400,000 yuanes (aproximadamente 48,200 a 55,000 USD), está abierto para los pedidos anticipados, con un lanzamiento oficial programado para el 29 de julio. El ONVO L90, que comenzó las preventas el 10 de julio, comienza en 279,900 yuan (aproximadamente 38,500 USD) para la versión de patio completa y 193 de julio y 193,93,93,93,93,93 yuanes yuanes (aproximadamente 38,500 USD) para la versión de patio completa y 193,93. (aproximadamente 26,700 USD) con arrendamiento de batería. Se espera que las entregas para el L90 comiencen el 1 de agosto.
