La fusión EV histórica, que crearía el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo, puede no ocurrir después de todo. Según los informes, los planes de asociación EV de Honda y Nissan ya están siendo cancelados. Se esperaba que la asociación ayudara a los fabricantes de automóviles japoneses a sobrevivir después de quedarse atrás de BYD, Tesla y otros a medida que la industria cambia a Electric.
¿Por qué los planes de fusión EV de Honda y Nissan están en espera?
Después de que Honda y Nissan firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) en diciembre, confirmando planes para crear una nueva compañía holding conjunta de EV, la fusión ya se cancela.
Durante una reunión de la junta el miércoles, Nissan anunció que estaba considerando desechar la fusión EV. De acuerdo a Nikkeiel anuncio se produjo después de que Nissan le informó a Honda que planeaba poner las conversaciones en espera el martes por la noche.
Fuentes cercanas al asunto dijeron que los planes están cayendo sobre la propiedad. Según los informes, Honda está preocupado por los planes de respuesta de Nissan y quiere más control sobre la asociación. Sin embargo, Nissan quiere igualdad de propiedad, como lo solicitaron los planes iniciales.
Como Reuters informó, Nissan y Honda dijeron el Nikkei El informe no se basó en anuncios oficiales de la compañía. Se planea una decisión final sobre la fusión para mediados de febrero.
Con alrededor de 8 millones en ventas combinadas, la asociación habría establecido el tercer grupo automático más grande, detrás de Toyota y Volkswagen, con un valor de alrededor de $ 58 mil millones.
Nissan ya anunció que estaba reduciendo alrededor de 9,000 empleos y el 20% de la producción mundial para reducir los costos y mejorar las ganancias. ¿Será suficiente sin la ayuda de Honda?
Toque de Electrek
Nissan y Honda se están retrasando rápidamente en el mercado mundial de automóviles, con nuevas amenazas como Tesla, BYD y otros fabricantes de automóviles chinos ganando impulso.
Por primera vez, BYD vendió más vehículos a nivel mundial que Nissan y Honda el año pasado. Con los nuevos EV en Europa, el sudeste de Asia, América del Sur y Central, y varios otros mercados en el extranjero, BYD espera que 2025 sea aún más grande. En su primer año de ventas completo, BYD incluso vendió más vehículos eléctricos que Toyota en Japón, su mercado local.
Los fabricantes de automóviles japoneses ya han perdido una participación de mercado significativa en China, uno de sus mercados más importantes, pero ahora las ventas están cayendo en otras regiones clave.
Se esperaba que la fusión ayudara a los gigantes del automóvil japoneses a ponerse al día a medida que la industria cambia a los EV, «lo que se dice que ocurre una vez cada 100 años», según el CEO de Honda, Toshihiro Mibe.
Durante una conferencia de prensa en diciembre, Mibe explicó que «el auge de los fabricantes de automóviles chinos y los nuevos jugadores ha cambiado bastante la industria del automóvil», y agregó: «Tenemos que desarrollar capacidades para luchar con ellos para 2030, de lo contrario seremos golpeados».
¿Pueden Honda y Nissan sobrevivir a la transición sin el otro? Háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.
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