El rango promedio de crucero eléctrico puro de vehículos de pasajeros Electric Pure Electric (BEV), enchufable (PHEV) y Range-Extender (ERV) es de 528 km, 137 km y 205 km (suponiendo que bajo las condiciones de CLTC) al final del tercer cuarto en 2025, respectivamente, según la CUI Dongshu, secretario de la Asociación de Carriles de China (CPCa CPA).
| Tipo de vehículo/año | 2020 | 2022 | 2023 | 2024 | Q1 al tercer trimestre 2025 |
| Bev | 425 | 470 | 509 | 468 | 528 |
| PHEV | 93 | 114 | 115 | 110 | 137 |
| El | 125 | 148 | 168 | 163 | 205 |
En los últimos cinco años, debido a la rápida popularización de baterías más grandes, el rango de crucero promedio de BEVS, PHEV y EREV ha aumentado en 103 km, 44 km y 80 km desde 2020, respectivamente.
| Rango de crucero (km) | % de bev |
| 100 – 149 | 0 |
| 150 – 199 | 0 |
| 200 – 249 | 3 |
| 250 – 299 | 2 |
| 300 – 399 | 17 |
| 400 – 499 | 19 |
| 500 – 599 | 26 |
| 600 – 699 | 20 |
| Más de 700 | 13 |
Entre los modelos BEV lanzados por los fabricantes de automóviles chinos en 2025, el número de modelos con un rango de menos de 300 km disminuye gradualmente, mientras que los modelos de rango de 500 – 599 km dominan, seguidos de 600 – 699 km, luego 400 – 499 km.
| Rango eléctrico puro (km) | % de PHEV |
| 50 – 79 | 9 |
| 80 – 99 | 17 |
| 100 – 149 | 43 |
| 150 – 199 | 21 |
| 200 – 249 | 8 |
| 250 – 299 | 1 |
| 300 – 399 | 1 |
Para los PHEV en los primeros tres cuartos de 2025, el kilometraje se concentra en el segmento de rango de 100 – 149 km, seguido de 150 – 199 km, luego 80-99 km.
| Rango eléctrico puro (km) | % de erev |
| 50 – 79 | 0 |
| 80 – 99 | 2 |
| 100 – 149 | 7 |
| 150 – 199 | 46 |
| 200 – 249 | 26 |
| 250 – 299 | 14 |
| 300 – 399 | 5 |
El rango eléctrico puro de Erevs se concentra en el segmento de rango de 150 a 199 km, seguido de 200 – 249 km, luego 250-299 km, en los primeros tres cuartos de 2025.
Fuente: CPCA, HKCD
