Por segunda vez esta semana, Volkswagen detiene la producción de algunos de sus coches eléctricos más populares. VW amplió su pausa de producción a una segunda planta en Alemania, afectando al ID.4 y al ID.7.
Las líneas de producción en la recientemente renovada planta de Volkswagen en Emden, Alemania, estaban paralizadas el jueves.
La noticia llega en medio de la falta de motores eléctricos para los modelos ID.4 e ID.7, dijo un portavoz a la agencia de prensa alemana. dpa.
Volkswagen planea extender la parada de producción hasta el viernes y el lunes. Emden es el tercer centro de distribución de automóviles más grande de Europa y produce modelos como Passat, Alltrack, Atreon y GTE.
El fabricante de automóviles anunció el año pasado que invertirá alrededor de 1.100 millones de dólares (1.000 millones de euros) para avanzar en la producción de vehículos eléctricos en el lugar.
El ID.4 de Volkswagen fue el primer vehículo eléctrico que salió de la línea de montaje de Emden el pasado mes de mayo. Después de su sede en Zwickau, fue la segunda planta en Alemania en comenzar a fabricar vehículos eléctricos.
La producción del buque insignia ID.7 comenzó en Emden en agosto como el segundo vehículo eléctrico que se construye en el sitio.
A pesar de las enormes inversiones, la desaceleración de la demanda hizo que Volkswagen redujera la producción de vehículos eléctricos en la planta este verano.
¿Reducción de la producción de Volkswagen por culpa de los motores eléctricos o la demanda?
VW ha reducido la producción de vehículos eléctricos en varias plantas alemanas durante los últimos meses. Una inflación y tasas de interés más altas, menos subsidios y más competencia han frenado los pedidos.
A principios de esta semana, Volkswagen dijo que detendría la producción en su fábrica de Zwickau durante unas tres semanas. Un portavoz afirmó: «La producción de propulsores eléctricos en la planta de Volkswagen Group Components en Kassel actualmente sólo es posible de forma limitada».
Según la fuente, la parada afectará a los VW ID.4, ID.5 y Audi Q4 e-tron. El ID.3 y Cupra Born no se verán afectados.
VW ya había planeado cerrar una línea de producción en la planta durante las vacaciones, alegando la baja demanda.
Debido a la disminución de los pedidos, el fabricante de automóviles despidió a unos 300 empleados de su planta de Dresde a finales de octubre. El sitio también detuvo la producción del ID.3 a principios de este año.
La opinión de Electrek
Dicen que toda historia tiene dos caras. ¿Volkswagen está deteniendo la producción por falta de motores eléctricos? ¿O está cayendo la demanda?
El director financiero de Volkswagen, Arno Antilitz, dijo que los pedidos de coches eléctricos se redujeron a 150.000 en el tercer trimestre. Esto es un 50% menos que los 300.000 pedidos del año pasado.
Europa fue, con diferencia, el mercado de vehículos eléctricos más grande de VW, representando el 61% de los modelos totalmente eléctricos vendidos hasta septiembre. China quedó en segundo lugar.
Aunque las ventas aumentaron un 4% en China, Antilitz advirtió que la compañía podría perder participación de mercado hasta que comiencen a lanzarse nuevos modelos con XPeng. Volkswagen ya ha reducido drásticamente los precios para mantenerse al día en China, su mayor mercado en términos de ganancias.
Mientras tanto, el jefe de estrategia de VW Group America, Reinhardt Fischer, dijo que el fabricante de automóviles «no está reduciendo sus planes para los vehículos eléctricos en Estados Unidos». Fischer añadió que VW pretende lanzar un vehículo eléctrico de menos de 35.000 dólares en Estados Unidos.
Fuente: dpa
