El sedán híbrido de Lynk & Co 10 EM-P de Geely rompe la cobertura en imágenes oficiales antes del lanzamiento oficial en China. Ingresará al mercado interno en el tercer trimestre de 2025 con 523 hp, 192 km de rango eléctrico y color del cuerpo xirálico.
El Lynk & Co 10 EM-P se burló por primera vez el 11 de junio como un hermano híbrido enchufable del sedán Z10 BEV lanzado anteriormente. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) reveló las especificaciones centrales de Lynk & Co 10 EM-P.
Lynk & Co 10 EM-P Imágenes oficiales
El Lynk & Co 10 EM-P se reveló en imágenes oficiales terminadas en pintura corporal Xirallic. Es conocido por sus colores de alto brillo y vibrantes debido a las plaquetas de óxido de aluminio reflectantes. El color de prensa de 10 EM-P se llama oficialmente «Gilded Gold». En realidad es una mezcla de tonos dorados y verdes. El sedán Lynk & Co Phev sigue el lenguaje de diseño distintivo de la marca con luces delgadas y un alerón activo.
El auto nuevo también adopta ruedas de 21 pulgadas de dos tonos múltiples y un techo ennegrecido. Los guardabarros esculpidos, una línea de cinturón baja, manijas de las puertas ocultas y un guardabarros traseros elegantes y brillantes son otras características finas de este modelo. La parte delantera del Lynk & Co 10 EM-P tiene un radar de onda mm integrado en la entrada de aire. El automóvil también tiene un sensor LiDAR en el techo.
Los funcionarios de Lynk & Co compartieron que el 10 EM-P adopta una combinación de un hielo de 1.5 litros emparejado con la transmisión DHT EVO. Un motor eléctrico P4 se encuentra en el eje trasero del sedán. Podría activarse 0.01 segundos después de que se deslizan las ruedas delanteras, mejorando el agarre del automóvil. El Lynk & Co 10 EM-P tiene una potencia máxima combinada de 390 kW (523 hp) y 755 nm.
Más sobre Lynk & Co 10 EM-P
El Lynk & Co 10 EM-P es un automóvil considerable con dimensiones de 5050/1966/1487 mm. Tiene una distancia entre ejes de 3.005 mm. El Lynk & Co 10 EM-P se monta en ruedas R19 o R21. Sus pistas delanteras y traseras son de 1,698 mm y 1.710 mm, respectivamente. El peso de la acera del automóvil se encuentra en el rango de 2,137 – 2,257 kg, dependiendo de la opción de batería.
El Lynk & Co 10 EM-P adopta el motor turboalimentado BHE15-CFZ con una eficiencia térmica del 46.1%. Su potencia máxima alcanza 120 kW (161 hp). Este PHEV adopta dos variantes de batería LFP: un paquete de 18.4 kWh para 100 km de rango EV y una batería de 38.2 kWh para 192 km. Anteriormente se dijo que el Lynk & Co 10 EM-P tiene un chip Nvidia Drive Thor-U por 700 tops, el chip Snapdragon 8295 y la suspensión de aire.
