Mazda ha reportado más de 30,000 pedidos anticipados para su próximo SUV eléctrico EZ-60 desde que comenzó las preventas en abril. La empresa conjunta entre Mazda y Changan se está preparando para lanzar el vehículo en septiembre de 2025 como parte de su estrategia de electrificación ampliada en el mercado chino.
El rendimiento preventivo supera el sedán EZ-6 de Mazda, lanzado en 2024. A principios de este año, el fabricante de automóviles envió su primer lote de 600 sedanes EZ-6 (comercializado internacionalmente como el Mazda 6E) de Shanghai a Bélgica, representando la primera gran exportación de vehículos eléctricos de Mazda de China.
Mazda ha introducido un esquema de pedido anticipado único con un depósito reembolsable de 10 yuanes (1.40 USD) que crece en 10 yuanes diarios, además de bonos basados en tareas. Los clientes deben solicitar fondos acumulados para comprar dentro de los siete días posteriores al lanzamiento o recibir un reembolso. Si bien los depósitos cuentan para el pago, los bonos son nulas si se cancelan, con una inscripción permitida por cliente.
Los datos de respuesta al mercado revelan que aproximadamente el 76% de las reservas provienen de los consumidores de 25 a 40 años, con el 71% de las ciudades de primer y segundo nivel más desarrolladas de China. Este desglose demográfico sugiere que el modelo atrae con éxito la base de clientes urbanos objetivo de Mazda en el competitivo sector EV.
El EZ-60 estará disponible en dos configuraciones de tren motriz. La versión eléctrica de la batería cuenta con un motor montado en la parte trasera de 258 caballos de fuerza junto con una batería de 77.9 kWh, que ofrece un rango reclamado de 600 km bajo el ciclo de prueba CLTC de China. Una variante de rango extendido combina el mismo motor eléctrico con un motor de gasolina de 1.5 litros, que ofrece 160 km de conducción eléctrica pura antes de que se active el motor de combustión. Ambas versiones comparten dimensiones exteriores idénticas, miden 4.850 mm de longitud, 1,935 mm de ancho y 1,620 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2,902 mm e incluyen características avanzadas.
Mientras Changan Mazda se prepara para el lanzamiento de septiembre, la compañía aún no ha revelado los detalles de precios finales para el EZ-60. El modelo ingresará a uno de los segmentos de vehículos más disputados de China, donde las marcas nacionales dominan las ventas.
El EZ-60 representa el segundo modelo eléctrico desarrollado por China de Mazda, luego del sedán EZ-6 del año pasado. El fabricante de automóviles japonés ha anunciado planes para introducir dos vehículos eléctricos adicionales a través de la empresa conjunta para 2026 para fortalecer su posición en el mercado de vehículos eléctricos más grandes del mundo.
Fuente: Changan Mazda
