Después de lograr su quinto año consecutivo de ventas récord en los EE. UU., Hyundai no tiene planes de desacelerar. La compañía está aumentando la producción local mientras avanza en nuevas tecnologías de baterías para impulsar las ventas de vehículos eléctricos.
5 por 5 en 2025
Hyundai obtuvo “5 de 5 en 2025” después de registrar su quinto récord consecutivo de ventas minoristas en EE. UU. Las ventas totales alcanzaron 901.686 vehículos, lo que marca el tercer año consecutivo de ventas anuales récord de Hyundai.
«Nuestra diversa línea, que abarca vehículos electrificados avanzados y SUV galardonados, continúa estableciendo el estándar de innovación, eficiencia y valor», dijo el presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor North America, Randy Parker, en un comunicado el mes pasado.
Si bien muchos rivales, incluidos Ford, Stellantis y GM, han retrasado o cancelado importantes iniciativas de vehículos eléctricos, Hyundai está redoblando su apuesta por la innovación en vehículos eléctricos a medida que aumenta la producción nacional.
«Estamos motivados para aprovechar este impulso y ofrecer productos y tecnologías aún más interesantes para nuestros clientes en 2026», dijo Parker.
Los vehículos electrificados de Hyundai, incluidos los eléctricos y los híbridos, representaron el 30% de las ventas minoristas. El IONIQ 5 fue el quinto vehículo eléctrico más vendido en EE. UU. el año pasado, detrás del Tesla Model Y, Tesla Model 3, Chevy Equinox EV y Ford Mustang Mach-e, con un récord de 47.039 unidades vendidas, un 6% más que en 2024.
Para 2030, Hyundai apunta a duplicar esa cifra, con ventas de vehículos electrificados alcanzando los 3,3 millones de unidades, lo que representa el 60% de las ventas totales en Estados Unidos.
Aumentar la producción
Actualmente, Hyundai fabrica vehículos totalmente eléctricos, incluidos el IONIQ 5 y el IONIQ 9, en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). A finales de este año, Hyundai comenzará a producir sus primeros vehículos híbridos en las instalaciones, incluido un nuevo modelo Genesis.
La compañía pretende producir más del 80% de los vehículos que vende en Estados Unidos a nivel nacional para finales de la década, y el contenido de la cadena de suministro aumentará del 60% actual al 80%.
La Metaplant también desempeñará un papel clave en los planes de Hyundai para aumentar la producción global. Para 2028, se espera que la instalación alcance una capacidad de producción total de 500.000 vehículos eléctricos e híbridos.
Hyundai tiene como objetivo aumentar la capacidad de producción anual global en 1,2 millones de unidades para 2030, incluidas 500.000 de la instalación de HMGMA.
«Esta capacidad respalda la producción de vehículos eléctricos e híbridos Hyundai, Genesis y Kia. La fabricación localizada mejora la disponibilidad, la asequibilidad y la resiliencia de la cadena de suministro, factores clave para nuestras ambiciones de ventas para 2026 y a largo plazo», según Ira Gabriel, gerente senior de grupo de Hyundai Motor Company (a través de Noticias de la mañana de Savannah).
Hyundai busca nueva tecnología de baterías para vehículos eléctricos para ayudar a impulsar las ventas
Gabriel explicó que Hyundai se centra en nuevas innovaciones en baterías y en mejorar la experiencia de carga a medida que aumenta la producción.
«Para mejorar la experiencia de propiedad de carga, los vehículos eléctricos Hyundai completamente nuevos tienen acceso a la red de carga de Tesla con un puerto NACS nativo y, a través de IONNA, nuestra empresa conjunta con otros siete fabricantes de automóviles, estamos construyendo una red de carga pública de alta potencia dirigida a al menos 30.000 cargadores, complementando nuestro mercado Hyundai Home para soluciones de energía y carga residencial».
Para 2027, Hyundai pretende ofrecer algunas mejoras clave, incluida una reducción de costos del 30 por ciento, una densidad de energía un 15 por ciento mayor y tiempos de carga un 15 por ciento más cortos.
«La compañía ha analizado datos de durabilidad de más de 50.000 vehículos IONIQ 5, incluidas unidades recorridas más de 250.000 millas (400.000 km), lo que demuestra que la mayoría de los vehículos conservan más del 90 por ciento del rendimiento de la batería», dijo Hyundai en un comunicado.
La compañía explicó: «Las tecnologías de seguridad avanzadas incluyen sistemas de gestión de baterías (BMS) líderes en la industria que realizan diagnósticos predictivos en tiempo real durante los períodos de conducción, carga y descanso».
A partir de este año, Hyundai dijo que «BMS basado en la nube recopilará datos de diversos entornos de vehículos, aplicando modelos avanzados patentados para diagnósticos más rápidos y precisos. Múltiples capas de seguridad exclusivas incluyen barreras de separación, relés de ultraseguridad, escudos refractarios y respiraderos de seguridad, evitando fugas térmicas y protegiendo contra incendios».
Después de registrar sus mejores ventas en enero en Estados Unidos en la historia de la compañía, Hyundai Motor ya ha tenido un buen comienzo en 2026.
Tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares a finales de septiembre, Hyundai ha intervenido con sus propios incentivos. En febrero, ofrecerá un descuento de hasta $ 10,000 en todas las versiones del IONIQ 5 2026. El Hyundai IONIQ 5 2026 ya se encuentra entre los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU., con un precio inicial de 35.000 dólares.
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