El mercado de China EV estuvo principalmente en la última semana de mayo, con Nio Group como una excepción. Xiaomi aumentó un 14%, Tesla subió un 19%y BYD aumentó un 12%en comparación con la semana anterior. NIO bajó un 22%, un 10%y Firefly 12%.
Eventos clave para ver
- La nueva marca de Byd Fang Cheng Bao superó a Denza por primera vez
- Xiaomi superó su máximo histórico de la semana 13 con 7.800 autos vendidos y un crecimiento interanual del 254.5%
- Nio Group fue el único fabricante de EV en la semana 22 del año, con todas sus subrands también bajas
- Nio Group vendió 5.400 automóviles, un 17,3% menos que la semana pasada.
- Nio 3.000
- Onvo: 1.400
- Firefly 1,000
- Li Auto tuvo su mejor semana en 2025, afirmando el dominio entre las nuevas empresas de EV después de una pelea de ventas de ida y vuelta para el primer lugar entre Leapmotor, Xpeng y Li Auto alrededor de la semana 17 en abril
Las ventas semanales fueron publicadas por Li Auto. Sin embargo, Li Auto dejó de publicarlos en marzo de 2025 después de que la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) «recomendó» que Li Auto, los medios y cualquier tercero lo terminen. Caam dice que los datos semanales «socavan el orden de la industria» y «alimenta la competencia viciosa». Desde entonces, Li Auto ha publicado solo su propio registro semanal de EV.
Los datos semanales son utilizados por consultores, analistas o inversores para ver la tendencia de ventas y pronosticar entregas mensuales. Muestran cuántos autos se registraron para el tráfico por carretera, lo que se puede comparar más tarde con las ventas mensuales autoinformadas de los fabricantes de automóviles, que, a diferencia de los registros, incluyen automóviles para salas de exhibición, automóviles de prueba y otros usos.
La mayoría de los medios de comunicación de China han seguido la recomendación de Caam para dejar de publicar cifras semanales. Carnewschina continúa publicando registros semanales de seguros, basados en los datos de China EV DataTracker.
Los números son redondeados y presentan nuevas ventas de vehículos de energía (NEV), el término chino para BEV, PHEV y Erevs (extensores de rango). Para ser completamente precisos, también incluye vehículos de hidrógeno (FCEV), pero sus ventas son casi inexistentes en China.
La semana 22 de 2025 (W22) fue entre el 26 de mayo y el 1 de junio.
BYD registró 59,800 vehículos, un 12,2% más que 53,320 unidades la semana anterior, y aumentó un 11,99% de 53,400 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, BYD registró 236,200 vehículos en China.
Fang Cheng Bao registró 3.600 vehículos, un 33.3% más de 2.700 unidades la semana anterior. No hay datos comparables año tras año disponibles. En las primeras cuatro semanas de mayo, Fang Cheng Bao registró 11,720 vehículos en China.
Denza registró 3.200 vehículos, un 18,5% más de 2.700 unidades la semana anterior, y aumentó un 28,00% de 2.500 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Denza registró 11.810 vehículos en China.
En mayo, BYD vendió 382,476 vehículos, un 15,3% más que el mismo mes del año pasado.
Tesla registró 13,040 vehículos, un 18,9% más de 10,970 unidades la semana anterior, pero cayó un 14,21% de 15,200 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Tesla registró 38,210 vehículos en China.
Li Auto registró 12,000 vehículos, un 14,6% más de 10,475 unidades la semana anterior, y aumentó un 42,86% de 8,400 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Li Auto registró 39,875 vehículos en China.
AITO registró 10,200 vehículos, un 16,2% más de 8,778 unidades la semana anterior, y aumentó un 45,71% de 7,000 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Aito registró 34,008 vehículos en China.
Geely registró 9,000 vehículos. No hay datos anteriores de la semana o año tras año disponibles para comparar.
Leapmotor registró 8,400 vehículos, un 16,9% más de 7,185 unidades la semana anterior, y aumentó un 95,35% de 4,300 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Leapmotor registró 30.885 vehículos en China.
En mayo, Leapmotor entregó 45,067 autos récord, superando su máximo anterior de todos los tiempos desde diciembre de 2024. Las entregas de mayo aumentaron un 148% del mismo mes del año pasado.
Xiaomi registró 7,800 vehículos, un 14,4% más de 6,819 unidades la semana anterior, y aumentó el 254,55% de 2,200 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Xiaomi registró 26,959 vehículos en China.
Xpeng registró 7,300 vehículos, un 28.1% más de 5,700 unidades la semana anterior, y aumentó un 192.00% de 2.500 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Xpeng registró 25,680 vehículos en China.
Xpoeng entregó 33,525 autos en mayo, el séptimo mes consecutivo superior al umbral de 30,000. También representa un crecimiento del 230% a partir de mayo de 2024, cuando entregó 10,146 unidades.
Deepal registró 5,300 vehículos, un 17,3% más de 4,520 unidades la semana anterior, y aumentó un 96,30% de 2.700 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Deepal registró 19.020 vehículos en China.
Zeekr registró 4,100 vehículos, un 13.9% más de 3.600 unidades la semana anterior, pero cayó un 2,38% de 4,200 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, Zeekr registró 15.650 vehículos en China.
NIO registró 3.000 vehículos, menos 21.9% de 3,840 unidades la semana anterior, y cayó 55.22% de 6,700 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de mayo, NIO registró 15.010 vehículos en China.
ONVO registró 1.400 vehículos, un 10,3% menos de 1,560 unidades la semana anterior. No hay datos comparables año tras año disponibles. En las primeras cuatro semanas de mayo, Onvo registró 6.200 vehículos en China.
Firefly registró 1,000 vehículos, menos 11.5% de 1,130 unidades la semana anterior. No hay datos comparables año tras año disponibles. En las primeras cuatro semanas de mayo, Firefly registró 3.430 vehículos en China.
Nio Group entregó 23,231 autos en mayo, un 13% más de 20,544 unidades en el mismo mes del año pasado y un 2,8% menos de 23,900 unidades en abril.
- Nio Brand entregó 13,270 automóviles en mayo, un 35,4% anual.
- ONVO entregó 6,281 autos en mayo, un 42.8% más que a partir de abril
- Firefly entregó 3.680 vehículos en mayo; No hay comparaciones disponibles a medida que las entregas comenzaron a fines de abril
Avatr registró 2.400 vehículos, menos de 2.8% de 2,470 unidades la semana anterior. No hay datos comparables año tras año disponibles. En las primeras cuatro semanas de mayo, Avatr registró 9,900 vehículos en China.
Recomendado para ti
Registros de China EV en la Semana 21: NIO 3,840, XPeng 5,700, Tesla 10,970, BYD 53.320
Registros de China EV en la Semana 20: Nio 4,240, Xiaomi 7,160, Tesla 11,130, BYD 55,100
Registros de China EV en la Semana 19: Tesla 3,070, NIO 3,930, XPeng 6,870, BYD 67,980
