NIO ha lanzado oficialmente los modelos de turismo Et5 y Et5 renovados, introduciendo más de 500 mejoras en el diseño, la comodidad, la inteligencia y el rendimiento. La compra estándar con una batería de 75 kWh cuesta 298,000 yuanes (aproximadamente 41,100 USD). Una opción de alquiler de batería está disponible para 228,000 yuanes (31,500 USD), con tarifas mensuales de arrendamiento de baterías que comienzan en 728 yuanes (100 USD).
Visualmente, la nueva gira ET5 y ET5 recibe un estilo frontal refinado con faros de haz múltiple inteligente ADB y luces de carrera LED «doble dash» rediseñadas junto con una capucha más esculpida. El ET5 gana un nuevo color exterior «Sunset Purple», mientras que el ET5 Touring agrega una «plata de la luz de la luna». Ambos modelos cuentan con un borde negro brillante rediseñado en los parachoques, faldas, difusores y nuevas ruedas de cinco radios de 20 pulgadas con inserciones aerodinámicas para reducir la resistencia.
Las actualizaciones interiores incluyen una pantalla AMOLED horizontal de 15.6 pulgadas, un clúster de instrumentos digitales de 10.2 pulgadas, una pantalla AR Heads-Up de 50 pulgadas y un espejo retrovisor digital. Tres nuevos temas interiores (Purple, Pearl, Grey) están disponibles. NIO también ha actualizado los asientos con un sistema de confort de 11 capas, cojines de asiento de dos piezas y espuma de alta resiliencia, mejorando la comodidad y la ergonomía. La longitud de soporte del asiento trasero se extiende por 75 mm; El aislamiento se impulsa con vidrio laminado resistente a infrarrojos en las ventanas laterales, y un techo panorámico recubierto de doble plata ofrece hasta un 99% de rechazo IR.
El chip NX9031 desarrollado por la casa de Nio alimenta los nuevos modelos, entregando potencia informática equivalente a cuatro chips líderes en la industria. Combinado con una suite de 29 sensores, que incluye un LiDAR equivalente de 300 líneas y un radar de imagen 4D, el sistema permite funciones avanzadas de asistencia del conductor. Los automóviles admiten la navegación a nivel de carril de dominio completo utilizando el modelo mundial de NIO para el comportamiento de conducción predictiva y la comprensión de la escena. Una importante actualización de OTA a fines de junio activará asistencia de piloto guiado integral.
Ambos vehículos mantienen el sistema AWD de doble motor, produciendo 490 hp (150 kW delantero, 210 kW tras) y 700 nm de torque. Las opciones de batería siguen siendo las mismas, con paquetes de 75 kWh y 100 kWh que ofrecen rangos CLTC de hasta 585 km para el ET5 y 550 km para la gira ET5. Un paquete de 150 kWh está disponible a través del alquiler a corto plazo, lo que permite un rango de conducción de hasta 1,055 km en condiciones CLTC.
El ET5 Touring también presenta una capacidad de remolque de hasta 1,400 kg y una carga de lengua de 75 kg, lo que refuerza su practicidad. Las características de confort incluyen asientos de 14 vías ajustables con calefacción, ventilación y masaje; Audio inmersivo de 23 altas 7.1.4; Dual de 50 W cargadores de teléfonos inalámbricos; y un techo panorámico intenso inteligente (solo de gira).
A pesar de los precios ligeramente más altos que los competidores como el Tesla Model 3 y Zeekr 007, NIO tiene como objetivo diferenciar con su tecnología, comodidad y experiencia en propiedad. En abril de 2025, NIO vendió 2.015 ET5 y 6.015 unidades de la gira ET5, lo que indica una fuerte demanda de la variante del vagón.
Estén atentos para la próxima semana Domingo China Drive en Carníneas de coche China. Revisaremos el nuevo Nio Et5 Touring Wagon de primera mano.
