Tesla ha aumentado el precio del nuevo Cybertruck AWD de $59,990 a $69,990, un aumento de precio del 17% que entró en vigencia hoy, solo 10 días después de que se introdujo el modelo.
El aumento de precio sigue a lo que podría ser una de las introducciones de nuevos modelos más cínicas en la historia de la industria automotriz: lanzar a un precio bajo, crear urgencia al anunciar que el precio aumentará en 10 días y luego afirmar que el aumento de precio está justificado por la demanda inflada que acaba de crear.
¿Cómo llegamos aquí?
El 19 de febrero, Tesla lanzó una nueva versión Cybertruck AWD a $59,990, el precio más bajo jamás alcanzado por una camioneta eléctrica. La nueva versión presentaba motores duales, 325 millas de alcance estimado, amortiguación adaptativa, una cubierta de lona eléctrica y salidas de caja con funcionalidad Powershare V2X. Fue, sobre el papel, el primer Cybertruck que realmente tuvo algún sentido desde una perspectiva de valor.
Pero a las pocas horas del anuncio, Elon Musk respondió a la noticia en X con sólo cinco palabras: “Sólo durante los próximos 10 días”.
Como señalamos en ese momento, Musk esencialmente eliminó el primer Cybertruck que tenía sentido apenas unas horas después de su lanzamiento. Cuando se le preguntó qué significaba eso, Musk aclaró que el precio dependería de «cuánta demanda veamos a este nivel de precios».
El problema es obvio: al anunciar que el precio subirá en 10 días, se crea una urgencia que infla la demanda. Luego señala esa demanda inflada para justificar el aumento de precios. Es una profecía autocumplida disfrazada de dinámica de mercado.
Tesla colocó una pancarta en el configurador de Cybertruck indicando que el precio de $ 59,990 solo estaría disponible hasta el 28 de febrero. Las estimaciones de entrega cayeron rápidamente de junio de 2026 a septiembre-octubre de 2026 a 2027, lo que Tesla y Musk señalaron como prueba de una fuerte demanda.
Hoy, el precio saltó oficialmente a $69,990, un aumento de $10,000. Tesla también eliminó la opción de arrendamiento para la versión.
El AWD de $70,000 versus el RWD original de $70,000
Para ser justos, el nuevo Cybertruck AWD de $70,000 es una mejora enorme con respecto al RWD de $69,990 que Tesla descontinuó después de solo cinco meses en el mercado porque nadie lo quería.
El modelo RWD de 70.000 dólares fue un desastre. Tesla eliminó la suspensión neumática adaptativa, la cubierta motorizada y las tomas de corriente de la caja para alcanzar ese precio, con un solo motor y tracción trasera. Era una propuesta de valor tan pobre que apenas se vendió.
La nueva AWD al mismo precio de $ 70,000 le brinda motores duales, tracción total, 325 millas de alcance versus aproximadamente 350 para la RWD, amortiguación adaptativa, cubierta de lona, salidas de caja con funcionalidad V2X y una camioneta mucho más capaz en general. Si comparas el AWD de $70,000 de hoy con el RWD de $70,000 del año pasado, ni siquiera está cerca, la nueva camioneta es significativamente mejor.
Pero esa comparación sólo parece favorable porque el RWD fue tan cómicamente simplificado que no debería haber existido en primer lugar.
Lo que Tesla prometió en 2019
La comparación más reveladora es con lo que Tesla anunció originalmente en noviembre de 2019 cuando se presentó el Cybertruck. En aquel entonces, se suponía que la variante AWD de doble motor costaría $49,900 con 300 millas de alcance. Tesla también prometió un monomotor RWD a partir de $39,900 y un trimotor AWD a $69,900 con 500 millas de alcance.
El Cybertruck AWD de $69,990 de hoy es un 40% más caro que el Tesla AWD de doble motor de $49,900 prometido en 2019. Incluso teniendo en cuenta la inflación, que situaría el precio de 2019 en aproximadamente $63,000 en dólares de hoy, Tesla todavía está cobrando alrededor de $7,000 más que la promesa original ajustada a la inflación.
Y recuerde, se suponía que el Cybertruck de primera línea con tres motores de 2019 costaría $ 69,900, esencialmente el mismo precio que la versión básica AWD de hoy. En cambio, la versión superior de Cyberbeast se vende actualmente por $99,990, que es $30,000 más que el precio original de primer nivel.
El Cybertruck ha sido una historia de promesas de precios incumplidas desde el primer día, pero este último movimiento añade una nueva capa: dinámica de demanda manipulada.
La opinión de Electrek
Esta es una de las novedades más ridículas que jamás hayamos visto. El manual era transparente: lanzar un nuevo modelo de menor precio para generar entusiasmo, crear inmediatamente una urgencia artificial al anunciar que el precio subirá en 10 días, observar cómo los pedidos aumentan mientras la gente se apresura a fijar el precio por “tiempo limitado”, y luego señalar esa demanda inflada como justificación para un aumento de precio de 10.000 dólares. Es una lógica circular y trata a los clientes como marcas.
Es cierto que la AWD de $70,000 es una camioneta mucho mejor que la RWD descontinuada de $70,000, pero ese es un listón increíblemente bajo. El verdadero punto de referencia es lo que Tesla le dijo a más de un millón de titulares de reservas en 2019: una Cybertruck AWD de doble motor por menos de 50.000 dólares. Siete años después, ese camión cuesta 70.000 dólares y el Cybertruck más barato jamás duró 10 días.
Tenemos que preguntarnos qué efecto tiene esto en la confianza del consumidor. Si está buscando un camión de 70.000 dólares, ¿confía en una empresa que acaba de demostrar que aumentará el precio un 17% por capricho? El Cybertruck sigue teniendo un rendimiento comercial inferior, vendiendo aproximadamente 20.000 unidades al año, frente a las proyecciones originales de más de 250.000. Trucos como este no solucionarán eso.
Creo que este nuevo ajuste podría potencialmente duplicar eso, pero aún significaría que Tesla operará la producción a una fracción de su capacidad y, por lo tanto, con pérdidas.
