Hoy, Tesla ha respondido oficialmente a informes recientes, aclarando que su colaboración con el gigante tecnológico chino Baidu se limita a la navegación de mapas. Esta declaración contradice la especulación anterior que sugiere una asociación más amplia destinada a mejorar el rendimiento del sistema de autocontrol (FSD) de Tesla en China.
La aclaración se produce un día después de que un informe de Reuters indicara que Tesla estaba participando en una profunda cooperación con Baidu para aprovechar la tecnología de mapeo avanzada de este último. El objetivo de esta asociación, según el informe, era abordar los desafíos que la tecnología FSD de Tesla ha enfrentado para adaptarse a las condiciones únicas de la carretera en China.
El informe de Reuters detalló que la colaboración entre Tesla y Baidu se centró principalmente en optimizar el software FSD versión 13. Afirmó que Baidu había desplegado un equipo de ingenieros de mapeo en la oficina de Beijing de Tesla para facilitar la integración de la información del mapa de navegación de Baidu, incluidas las marcas de carril y los datos de semáforo, en el sistema FSD. Según los informes, este movimiento tenía la intención de mejorar la capacidad de FSD para navegar por las complejas redes de carreteras de China a través de datos de mapas más precisos y en tiempo real.
Sin embargo, la respuesta oficial de Tesla niega explícitamente estas afirmaciones, afirmando que la asociación no se extiende a mejorar su sistema de manejo asistido inteligente.
Esta negación sigue a las críticas recientes de algunos propietarios de Tesla en China sobre el desempeño del sistema de manejo asistido. Los informes sugieren que el software FSD V13, que recientemente se implementó en China, no ha sido capacitado adecuadamente en las condiciones locales de la carretera. Esto supuestamente ha llevado a instancias de violaciones de tránsito mientras el vehículo está en modo de conducción asistida, como correr luces rojas, cambios de carril incorrectos y conducir en carriles de autobuses.
Se entiende que Tesla enfrenta limitaciones en la capacitación de su sistema FSD para el mercado chino debido a las regulaciones de datos en China, lo que restringe la capacidad de la compañía para utilizar datos de sus aproximadamente 2 millones de vehículos eléctricos en el país. Además, según los informes, las regulaciones estadounidenses prohíben la capacitación del software de inteligencia artificial para este propósito dentro de China.
Fuente: Mydrivers
