Hoy temprano, Elon Musk anunció en X que Tesla “acababa de comenzar a conducir Tesla Robotaxi en Austin sin un monitor de seguridad en el automóvil”. Las acciones de Tesla subieron inmediatamente más del 4% tras la noticia. Los titulares de la prensa financiera celebraron el hito.
Sólo hay un problema: parece ser otro juego de humo y espejos. Los autos Robotaxi vistos sin “monitor de seguridad” estaban todos seguidos por un Tesla negro que supervisaba el Robotaxi “sin conductor”.
Significa que Tesla no «quitó el monitor de seguridad», simplemente los trasladó a un vehículo detrás de ellos.
El problema del coche que se arrastra
Hoy informamos que Elon Musk anunció que Tesla había “eliminado los monitores de seguridad del interior” del Robotaxis en Austin, Texas.
Una nueva evidencia en video publicada por Joe Tegtmeyer en X muestra los Robotaxis «sin supervisión» de Tesla operando en Austin, y no están solos. En el vídeo se ven dos Robotaxis, seguidos de cerca por vehículos Tesla negros. Sin duda, estos coches de seguimiento tienen monitores de seguridad en el interior, listos para intervenir si algo sale mal.
Esta es la realidad: Tesla no eliminó el monitor de seguridad. Simplemente los trasladó desde el interior del Robotaxi a un coche de persecución que los seguía de cerca.
La medida se produce justo cuando Musk afirmó que Tesla “resolvió la autonomía” nuevamente en el escenario de Davos.
El CEO de Tesla ha estado haciendo esta afirmación todos los años durante los últimos 6 años.
La opinión de Electrek
Seamos muy claros sobre lo que está pasando aquí.
Cuando Musk dice que “no hay un monitor de seguridad en el auto”, técnicamente está diciendo la verdad: el monitor está en un auto diferente, siguiéndolo justo detrás. Pero la implicación de que Tesla ha logrado una verdadera autonomía no supervisada es, en el mejor de los casos, engañosa.
La verdadera autonomía sin supervisión significa que el vehículo puede funcionar de forma segura sin ningún respaldo humano dispuesto a intervenir. Eso es lo que hace Waymo: sus vehículos funcionan realmente solos, sin coches que los persigan, en varias ciudades. Han acumulado más de 100 millones de millas sin conductor.
Ahora, todavía hay cierta teleoperación remota cuando el vehículo tiene problemas, pero está claro que Tesla ni siquiera ha llegado a ese punto todavía.
El enfoque de Tesla es fundamentalmente diferente. Hacer que un coche de persecución siga a su vehículo “autónomo” a todas partes frustra todo el propósito de la autonomía. No es escalable. No es rentable. Y ciertamente no es el avance que Musk ha estado prometiendo durante una década.
Piénselo: si el sistema estuviera realmente listo para funcionar sin supervisión, ¿por qué necesitaría a alguien en un automóvil detrás listo para intervenir? El coche de persecución existe porque Tesla sabe que el sistema no está listo para funcionar sin una red de seguridad humana.
Ahora, por supuesto, los cultistas y accionistas de Elon dirán que esto es sólo temporal para realizar pruebas, y si bien este es ciertamente el caso, no es realmente el problema aquí.
El problema es que Musk continuamente promueve declaraciones engañosas y trucos de marketing, como este o la “entrega sin conductor de Tesla” que se hizo una vez y nunca se replicó a pesar del claro valor que tendría si fuera real. Todo para mantener la apariencia de Tesla líder en autonomía e impulsar el stock.
A pesar de la naturaleza cuestionable de las afirmaciones de Tesla, el mercado de valores respondió exactamente como presumiblemente esperaba Musk. Las acciones de Tesla subieron más del 4% hoy, y la mayor parte del aumento se produjo después de que Musk compartiera el anuncio, agregando miles de millones a la capitalización de mercado de la compañía.
Este es el verdadero objetivo de estos anuncios. Toda la tesis de valoración de Tesla depende de que los inversores crean que la autonomía total está a la vuelta de la esquina. Cada anuncio cuidadosamente redactado que implica progreso, incluso cuando la realidad subyacente no ha cambiado fundamentalmente, ayuda a mantener esa narrativa.
