Xiaomi Group publicó su informe financiero Q1 2025 ayer. El informe muestra un progreso significativo en su negocio de vehículos eléctricos, con 75,869 vehículos de la serie SU7 entregados durante el trimestre. La compañía anunció planes para expandir la capacidad de producción, con entregas acumuladas de la serie SU7 que ahora superior a 258,000 unidades.
En el primer trimestre de 2025, el segmento de negocios de vehículos eléctricos inteligentes de Xiaomi e IA Innovation generó ingresos totales de 18.6 mil millones de yuanes (2.58 mil millones de dólares). Las ventas de vehículos eléctricos representaron 18.1 mil millones de yuanes (2.51 mil millones de dólares), mientras que otras empresas relacionadas contribuyeron con 500 millones de yuanes (70 millones de dólares).
El vehículo eléctrico inteligente y el segmento de IA informaron un margen de ganancias brutas del 23,2% para el trimestre, con una pérdida operativa de 500 millones de yuanes (70 millones de dólares). Según estas cifras, el negocio de vehículos eléctricos de Xiaomi registró una pérdida promedio de 6,500 yuanes (903 USD) por vehículo en el primer trimestre de 2025, una mejora sustancial de 2024 cuando la división EV de la Compañía registró una pérdida neta de 6.200,000 yuanes (862 millones de USD) en 136,854 vehículos entregados, representando una pérdida promedio de aproximadamente 45,000 yuiones (6,2,2,2,2,2,2 años.
Al abordar las pérdidas, el socio del Grupo Xiaomi y el presidente Lu Weibing explicó previamente que el negocio automotriz de la compañía todavía está en sus primeras etapas y aún no ha logrado suficiente escala. Señaló que las fuertes inversiones iniciales y la asignación de costos condujeron a pérdidas en etapas tempranas con fábricas de auto construido y tecnologías centrales patentadas, siguiendo el patrón visto en toda la industria de los vehículos eléctricos. Lu predijo que a medida que aumenten los volúmenes de entrega, las pérdidas continuarán reduciendo a medida que las economías de escala se vuelvan más evidentes.
Dadas las tendencias actuales, particularmente la fuerte demanda del SU7 Ultra Model de mayor precio, el negocio automotriz de Xiaomi está en camino de romper el punto de equilibrio o comenzar a generar ganancias en el segundo trimestre de 2025 potencialmente.
Durante la llamada de ganancias, Lu Weibing también destacó la respuesta del mercado entusiasta al próximo modelo YU7 de Xiaomi. Reveló que después de la liberación previa del YU7, el interés del cliente ha excedido el del SU7 en una etapa comparable. A partir del 25 de mayo, el número de usuarios que proporcionan información de contacto después del «evento de lanzamiento de tecnología YU7» fue aproximadamente tres veces mayor que para el evento de lanzamiento del SU7 durante el mismo período.
«El YU7 apela a una audiencia más amplia que el SU7, y estamos muy seguros de sus perspectivas», dijo Lu.
El YU7 está programado para el lanzamiento oficial en julio de este año, con rumores que sugieren un precio inicial de 245,900 yuanes (34,000 USD). Esto lo posiciona de manera competitiva contra el renovado Modelo Y de Tesla, que comienza en 263,500 yuanes (36,600 USD) para la versión de rango estándar y 313,500 yuanes (43,5 USD) para la versión a largo plazo de tracción total.
