Según los informes, un propietario de Xiaomi Su7 está vendiendo su vehículo después de poco más de tres meses de propiedad, incurriendo en una depreciación significativa. El blogger digital «CepingJun» anunció planes para vender su SU7 Ultra por 410,000 yuanes (56,400 USD), después de haberlo comprado por alrededor de 560,000 yuanes (77,000 USD). Esta venta potencial representa una depreciación de aproximadamente 150,000 yuanes (20,650 USD).
El blogger recibió el Xiaomi Su7 Ultra el 7 de marzo, lo que significa que el automóvil se vende después de solo poco más de tres meses. Señalaron que el precio de mercado de segunda mano para este modelo ha fluctuando significativamente, y el precio de transacción establecido es solo de referencia.
Anteriormente, el modelo inicial de Xiaomi SU7 experimentó una alta demanda debido a la escasez de producción, lo que condujo a una «inversión de precios» en el mercado de automóviles usados donde su tasa de retención de un año excedió el 90%, significativamente más alta que el 70% típico para los vehículos eléctricos.
Sin embargo, el Xiaomi Su7 Ultra no parece compartir esta tendencia. Una razón es que los tiempos de entrega de SU7 Ultra no son tan extendidos; La aplicación Auto Xiaomi indica un tiempo de entrega más rápido de 19 semanas, mucho más rápido que las 34 a 48 semanas para el SU7 estándar. Además, el SU7 Ultra se dirige al mercado de rendimiento de alta gama, un segmento en el que los usuarios son menos sensibles a los precios, pero la capacidad del mercado es limitada, lo que resulta en un potencial menos premium en el mercado de segunda mano.
El Xiaomi Su7 Ultra se lanzó el 27 de febrero de este año, con la versión estándar con un precio de 529,900 yuanes (72,900 USD) y la edición limitada Nürburgring a 814,900 yuanes (112,200 USD). El automóvil rápidamente atrajo la atención, con más de 6,900 pedidos anticipados en solo 10 minutos y un impresionante 10,000 pedidos en dos horas, cumpliendo fácilmente con su objetivo de ventas anual.
Comentario del editor
El Su7 Ultra se lanzó a fines de febrero, lo que significa que la unidad vendida por el blogger se encontraba entre el primer lote producido. Si bien carecemos de más información sobre su condición o historial de mantenimiento, parece poco probable que rivalice con el «mito del valor de reventa» creado por el Xiaomi SU7. Anteriormente, incluso los Xiaomi Su7 conducidos durante un año y la acumulación de kilometraje significativo aún mantuvo un excelente valor de reventa.
