El presidente de Xpeng Motors, He Xiaopeng, anunció hoy que el nuevo Xpeng P7 ha completado su prueba de resistencia de 24 horas, alcanzando una distancia de 3.961 km. Este nuevo punto de referencia supera el registro anterior en poder del Xiaomi Yu7 por 17 km.
El Xiaopeng destacó la importancia de este logro, señalando que el desafío de resistencia las 24 horas ha visto varias actuaciones impresionantes a lo largo de los años. En 2019, el Porsche Taycan cubrió 3.425 km, seguido del CLA Mercedes-Benz con 3.717 km en 2024, y el Xiaomi YU7 con 3.944 km en 2025.
La prueba de resistencia de 24 horas para el nuevo Xpeng P7 implicó conducción continua de alta velocidad y carga rápida, con el vehículo que funciona sin parar mientras los conductores giraban. Esta prueba está diseñada para llevar los vehículos eléctricos a sus límites en términos de rendimiento sostenido y eficiencia de carga.
A principios de este año, el Xiaomi Yu7 Max también realizó un desafío de resistencia similar de 24 horas, logrando 3,944 km. Durante su prueba, el YU7 Max mantuvo una velocidad promedio de más de 210 km/h (excluyendo el tiempo de carga) y se sometió a 30 sesiones de carga, cada una de 10-12 minutos. La prueba de Xiaomi Yu7 Max fue certificada por el Centro de Investigación e Tecnología Automotriz de China (CATARC).
La decisión de emprender esta prueba desafiante para el nuevo Xpeng P7 fue influenciada por una discusión entre He Xiaopeng y el CEO de Xiaomi, Lei Jun. El 10 de agosto, él Xiaopeng reveló que Lei Jun había sugerido una prueba de resistencia tan exigente de 24 horas para vehículos eléctricos puros de alto rendimiento, reconociendo su dificultad e intensidad.
Lei Jun describió previamente las cuatro dificultades principales de esta prueba:
- Manteniendo velocidades ultra altas de más de 210 km/h.
- Lograr un largo rango de carga única.
- Asegurar capacidades de carga rápida.
- Mantener una excelente disipación de calor para resistir docenas de ciclos rápidos de descarga de carga durante 24 horas.
El nuevo Xpeng P7 hizo su debut en China el 6 de agosto y se abrió para pedidos anticipados, con su lanzamiento oficial esperado a finales de este mes. El vehículo viene de serie con una plataforma de arquitectura de alto voltaje de 800 V y una batería de IA de carga ultra rápida 5C. Cuenta con un tiempo de carga de 10 minutos para 525 km de rango, un rango máximo de hasta 820 km, consumo de energía de 12 kWh por 100 km, aceleración de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.
