El querido hatchback está cayendo en desgracia. Volkswagen está trasladando la producción de golf a México a medida que la demanda del modelo actual de los modelos de gas. La próxima versión EV lo reemplazará en Alemania junto con un nuevo SUV eléctrico.
La demanda de golf de Volkswagen se hunde por delante de la versión EV
«¡El golf debe ir a México!» El presidente del Consejo de Obras de Volkswagen, Daniela Cavallo, advirtió esta semana. Según una declaración publicada en la intranet de VW, vista por ReutersCavalla dijo: «La tendencia es imparable».
La producción de golf se ha caído drásticamente en los últimos años. Un gráfico del Consejo de Obras mostró que Volkswagen construyó poco más de 300,000 modelos de golf el año pasado, una diferencia significativa de más de un millón en 2025. Este año, la compañía planea construir solo 250,000 unidades.
Volkswagen está experimentando una importante reestructuración en su planta de Wolfsburg en Alemania, donde se basa la mayoría de la producción de golf. Sin embargo, eso pronto cambiará.
La producción del golf actual con gasolina se trasladará a México desde 2027, mientras que la versión EV lo reemplazará en Wolfsburg, junto con un sucesor eléctrico del SUV T-ROC
Durante la transición, la planta podría pasar a una semana laboral de cuatro días. «A partir de 2027, una semana temporal de cuatro días no es un escenario irrazonable», dijo Cavallo a los trabajadores de plantas el miércoles.
El jefe de recursos humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian, agregó que la compañía planea reducir 35,000 empleos en Alemania a fines de la década. Más de 20,000 han acordado finalizar sus contratos temprano.
Después de la versión de producción de ID.Every1, el EV de nivel de entrada de Volkswagen, el Golf Eléctrico, será el segundo vehículo eléctrico de la compañía basado en la arquitectura eléctrica y la pila de software de Rivian.
El jefe de tecnología de Volkswagen, Kai Grunitz, confirmó a principios de este año que «el ID 1 será el primer vehículo con esa arquitectura y será el favorito de nuestro lado para el Golf ID».
De acuerdo a AutocarEl Electric Golf también será uno de los primeros vehículos construidos en la nueva plataforma SSP de VW. La arquitectura de 800V promete mejorar significativamente los tiempos de carga y la eficiencia.
Se espera que Volkswagen lance la variante EV, el «ID Golf», en 2028. Se construirá en la planta de Wolfsburg de VW junto con el sucesor eléctrico T-ROC.
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