Conoce a la estación de drones de bola de semillas Hyundai Ioniq 9. El nuevo EV de tres filas de Hyundai es más que un transportista familiar: ahora está usando drones para ayudar a restaurar los bosques.
Hyundai Ioniq 9 eV restaura los bosques con drones
Después de entregar los primeros modelos de clientes hace solo unos meses, el SUV eléctrico de tres filas de Hyundai ya está haciendo más que solo cortar emisiones.
Hyundai presentó el jueves la estación de drones de bola de 9 semillas Ioniq 9, una versión modificada del EV más grande de la marca, completo con una plataforma de lanzamiento de drones incorporada.
El interior presenta una PC de operación de drones dedicada, monitores duales y un asiento giratorio, esencialmente transformándolo en «una oficina móvil completamente funcional».
El EV especialmente diseñado de Hyundai, construido en colaboración con Guru E&T, se está utilizando para plantar árboles en áreas que son difíciles de acceder. Equipados con capacidades de vehículo a carga (V2L), los vehículos eléctricos de Hyundai suministran energía para los drones en áreas remotas.
Los drones dispersan «bolas de semillas», que son esferas de arcilla llenas de tierra, materia orgánica y semillas en toda el área.
El IONIQ 9 modificado es parte del programa de restauración de Smart Forest en curso del fabricante de automóviles coreano. Sigue la estación de drones de monitoreo Ioniq 5, lanzada en 2023.
Hyundai está utilizando sus nuevos modelos EV para ayudar a restaurar los bosques en Uljin, Corea, que se vieron gravemente afectados por incendios forestales generalizados en 2022.
Los esfuerzos son parte de los esfuerzos de construcción de bosques de Hyundai llamados Proyecto Forestal Ioniq. Lanzado en 2016, el proyecto cubre 13 países, incluidos Estados Unidos. Hyundai planea expandir los proyectos de drones a otras regiones en el futuro.
Después de que las entregas comenzaron en los Estados Unidos a fines de mayo, Hyundai informó que las ventas de Ioniq 9 alcanzaron más de 1,000 a fines de junio.
El SUV eléctrico de tres filas de Hyundai comienza en $ 60,555 con un rango EPA-EST de hasta 335 millas. Al igual que el Ioniq 5, también cuenta con un puerto NACS nativo para acceder a Tesla Superchargers.
El Ioniq 5 sigue siendo uno de los EV más ventosos en los EE. UU., Con más de 19,000 vendidos en la primera mitad de 2025. Con arrendamientos que comienzan en solo $ 179 por mes, el 2025 Hyundai Ioniq 5 (ahora con más alcance y un puerto NACS incorporado) es difícil pasar en este momento con el crédito fiscal EV con el expirar a la final de septiembre.
Dado que tanto el Ioniq 9 como el Ioniq 5 se construyen en la nueva planta EV de Hyundai en Georgia, aún califican para el crédito fiscal de $ 7,500 hasta la fecha límite.
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