Continúan los problemas con la producción de vehículos eléctricos de Volkswagen en Alemania. Volkswagen anunció que suspenderá la producción de vehículos eléctricos en su planta alemana debido a la falta de motores eléctricos.
Volkswagen detiene la producción de vehículos eléctricos en su planta alemana
Después de detener la producción de vehículos eléctricos en su planta de Dresde el mes pasado, Volkswagen está deteniendo la producción de varios moteles eléctricos en otra planta en Alemania.
Volkswagen detendrá la producción de vehículos eléctricos en su planta de Zwickau durante aproximadamente tres semanas. ¿La razón? Falta de motores eléctricos. Un portavoz de VW dijo Reuters«La producción de propulsores eléctricos en la planta del Grupo Volkswagen en Kassel actualmente sólo es posible de forma limitada».
La interrupción de la fabricación afectará a los modelos eléctricos del Grupo VW, incluidos el Audi Q4 e-tron (y Sportback) y los modelos Volkswagen ID.4 e ID.5.
Según la fuente, los VW ID.3 y Cupra Born eléctricos no se ven afectados por la escasez.
Zwickau es el centro de producción de vehículos eléctricos más grande de Volkswagen en Europa. El fabricante de automóviles anunció una inversión de casi 1.300 millones de dólares en 2018 para transformar la planta y fabricar modelos eléctricos.
Sin embargo, las tasas de interés más altas y los menores subsidios están provocando una disminución de la demanda de la marca VW. Volkswagen despidió a unos 300 empleados de su planta de Dresde a finales de octubre, citando la desaceleración de los pedidos.
La noticia llega después de que VW ya planeara cerrar una línea de producción en Zwickau durante las vacaciones debido a la baja demanda.
Aunque las entregas de coches eléctricos aumentaron un 45% en los primeros nueve meses del año, el director financiero de la compañía, Arno Antilitz, dijo que los pedidos de vehículos eléctricos en Europa se redujeron a 150.000. Eso es un 50% menos que el total de 300.000 del año pasado.
La participación de ventas de vehículos eléctricos de VW alcanzó el 9% en el tercer trimestre, lo que lo encamina a alcanzar su objetivo del 8%-10% en 2023.
La opinión de Electrek
Aunque muchos titulares están impulsando la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos debido a que fabricantes de automóviles como Volkswagen, Ford y GM retrasan la producción y los objetivos de vehículos eléctricos, ese no es exactamente el caso.
Las tasas de interés más altas, combinadas con los drásticos recortes de precios de Tesla este año, están dificultando que los competidores puedan mantenerse al día.
El Modelo Y de Tesla siguió siendo el automóvil (de gasolina o eléctrico) más vendido en septiembre, en camino de convertirse en el vehículo más vendido a nivel mundial este año.
Tesla tuvo una ventaja inicial y la está utilizando a su favor con mayores volúmenes. Al reducir los precios, el líder en vehículos eléctricos está dificultando la competencia de sus rivales.
Mientras tanto, Europa representó el 61% de los modelos eléctricos de VW vendidos hasta septiembre. En segundo lugar quedó China, el mayor mercado de beneficios de la empresa. Aunque las entregas aumentaron ligeramente (+4%) en China, Antilitz dijo que VW podría perder participación de mercado hasta que se lancen nuevos modelos de vehículos eléctricos con XPeng.
