El nuevo SUV eléctrico de GM ha sido certificado oficialmente para su lanzamiento en Corea. El Chevy Equinox EV luchará por una posición contra el IONIQ 5 de Hyundai en su propio terreno.
Chevy Equinox EV desafiará al Hyundai IONIQ 5 en Corea
A principios de este año, GM reveló planes para lanzar cuatro nuevos vehículos para impulsar su presencia en Corea. Dos serán modelos eléctricos, incluidos el Chevy Equinox EV y el Cadillac Lyriq.
El Lyriq salió oficialmente a la venta en Corea en julio, su primer vehículo eléctrico basado en Ultium que llega al mercado. El SUV de lujo de GM tiene un precio inicial de 106.960.000 wones, o aproximadamente 80.000 dólares. Los precios incluyen beneficios fiscales.
Impulsado por una batería de 102 kWh, el Cadillac Lyriq tiene una autonomía de conducción de hasta 491 km (305 millas) en Corea. En los EE. UU., el Lyriq comienza en $ 58,590 con un alcance de 314 millas según la EPA.
Parece que GM se está preparando para lanzar su segundo Ultium EV en Corea. Según una publicación en Corea Autoespíael Chevy Equinox EV completó su certificación antes de su lanzamiento oficial.
La certificación reveló que el SUV eléctrico de Chevy tiene una autonomía de conducción de hasta 300 millas (483 km) en Corea. En ciudad, el Equinox eléctrico tiene una eficiencia energética de 5,1 km/kWh.
El Equinox EV de Chevy rivalizará con el Hyundai IONIQ 5. La nueva actualización del IONIQ 5 de Hyundai, con una batería más grande (84 kWh), alcanza una autonomía de hasta 301 millas (485 km).
Con 191″ de largo, 77″ de ancho y 65″ de alto, el Equinox EV también tiene aproximadamente el mismo tamaño que el IONIQ 5 (186″ de largo x 76″ de ancho x 62″ de alto).
La certificación no especificaba precios, pero el Equinox EV 2024 (2LT FWD) más barato en EE. UU. comienza en $43,295. El prometido Equinox de 35.000 dólares se lanzará como modelo 2025. Dado que será importado, se espera que el SUV eléctrico comience a un precio ligeramente más alto en Corea.
Mientras tanto, Hyundai acaba de presentar las versiones IONIQ 5, IONIQ 6 y Hyundai Kona Electric de menor precio en su mercado local.
La versión “E-Value” del IONIQ 5 comienza en sólo 47 millones de wones, o alrededor de 35.200 dólares, con una autonomía de hasta 299 millas (368 km).
Dado que se espera que el nuevo SUV eléctrico se lance en Corea a finales de año, ¿podrá GM enfrentarse a Hyundai en su propio territorio?
La opinión de Electrek
Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, representó más del 90% de las ventas de automóviles de fabricación nacional en Corea el año pasado. GM Corea tenía una participación del 2,7%.
GM espera que los nuevos modelos eléctricos, como el Cadillac Lyriq y el Chevy Equinox EV, puedan ayudar a impulsar la marca en Corea.
En Estados Unidos, Hyundai Motor Group (incluidos Kia y Genesis) superó a Ford y GM para convertirse en la segunda marca de vehículos eléctricos más grande detrás de Tesla. De acuerdo a Inteligencia motorala participación de Hyundai en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. alcanzó el 10%, superando a Ford (7,4%) y GM (6,3%).
Con la inauguración masiva de Hyundai Metaplant en Georgia a finales de este año, Hyundai está duplicando su apuesta por Estados Unidos, su mercado más importante.
El nuevo IONIQ 5 2025 de Hyundai será el primero que se construirá en las instalaciones, mientras que su SUV IONIQ 9 de tres filas debutará a finales de este año.
Mientras el fabricante de automóviles estadounidense lanza nuevos modelos en Corea para ganar participación de mercado, Hyundai se está expandiendo en el territorio de GM.
