La Hilux se ha vuelto eléctrica. La camioneta más vendida de Toyota hizo su debut europeo en versión eléctrica por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas.
La Toyota Hilux ahora es una pickup totalmente eléctrica
La Hilux es una de las camionetas pickup más populares vendidas fuera de Norteamérica. Desde su lanzamiento hace más de 50 años, Toyota ha vendido más de 27 millones de modelos Hilux en todo el mundo. Ahora finalmente llegará una versión eléctrica.
Toyota presentó el viernes el Hilux BEV en el Salón del Automóvil de Bruselas, marcando la primera aparición pública de la camioneta de novena generación en Europa.
El nuevo Hilux estará disponible por primera vez en variantes totalmente eléctricas e híbridas. Aunque el Hilux BEV comparte el diseño de carrocería sobre bastidor con los otros modelos, la energía eléctrica ofrece una experiencia de conducción más capaz y única.
Impulsada por una batería de iones de litio de 59,2 kWh, la camioneta eléctrica de Toyota ofrece una autonomía WLTP de hasta 257 km (160 millas). En la ciudad, Toyota dijo que puede ofrecer una autonomía WLTP de hasta 380 km (236 millas).
Con un sistema de tracción total (AWD) que genera un par combinado de 473 Nm, el Hilux BEV ofrece una carga útil de 715 kg (1576 lbs) y puede remolcar hasta 1,6 toneladas (3527 lbs).
El Hilux BEV será el primer modelo de Toyota equipado con dirección asistida eléctrica, que ayuda a reducir el contragolpe al conducir fuera de la carretera o en terrenos irregulares.
Toyota también desarrolló un nuevo sistema de selección multiterreno específicamente para vehículos eléctricos, que optimiza el freno, el par y otras configuraciones de potencia para un mayor control.
Al igual que los otros modelos Hilux, la versión EV tiene una distancia al suelo de 212 mm (8,3″) y puede atravesar 700 mm (27,5″) de agua.
El interior presenta el nuevo tema de diseño de Toyota, que se muestra en sus vehículos más recientes, como el Land Cruiser, con pantalla dual para el conductor de 12,3 pulgadas y pantallas de información y entretenimiento.
Toyota lanzará el Hilux BEV en Europa a partir de abril, seguido de la variante híbrida de 48V en julio. Para aquellos en los EE. UU., no se hagan ilusiones. El Hilux no se vende en Estados Unidos y, dados los cambios de política, no es probable que Toyota lo lleve a Estados Unidos en el corto plazo. Ford ya puso fin a la producción de la F-150 Lightning y ahora planea reemplazarla con una versión EREV.
