Hyundai lanzó oficialmente el nuevo IONIQ 6 N en su mercado local esta semana. El IONIQ 6 N, el primer sedán deportivo eléctrico de Hyundai, tiene unos monstruosos 650 caballos de fuerza, pero Hyundai insiste en que no se trata solo del rendimiento.
El primer sedán deportivo eléctrico de Hyundai llega a Corea: el IONIQ 6 N
Después de presentar el IONIQ 6 N en el Festival de Velocidad de Goodwood en julio, Hyundai prometió que el auto deportivo eléctrico “redefine la experiencia de conducción de vehículos eléctricos” con un nuevo software de control del vehículo, características divertidas y mucha potencia.
El IONIQ 6 N es el primer sedán deportivo eléctrico de Hyundai y el segundo vehículo eléctrico en recibir el tratamiento “N”. El primero de Hyundai, el IONIQ 5 N, ha sido uno de los SUV eléctricos de altas prestaciones más premiados desde su debut en 2023.
Con la incorporación del nuevo IONIQ 6, Hyundai dijo que su marca N está “una vez más redefiniendo los límites de la electrificación de alto rendimiento”.
Hyundai lanzó el sedán deportivo IONIQ 6 N en Corea el 1 de octubre, con precios que comienzan en sólo 79,9 millones de wones. Eso equivale a unos 57.000 dólares y no incluye los subsidios gubernamentales.
Con potencia de un tren motriz AWD de doble motor, el sedán deportivo EV de Hyundai ofrece hasta 609 caballos de fuerza (448 kW) y 740 Nm de torque.
Sin embargo, si realmente quieres sentir la potencia, hay una función N Grin Boost adicional que aumenta la potencia a 650 caballos de fuerza (478 kW) y 770 Nm de torque, lo que permite acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en solo 3,2 segundos.
El IONIQ 6 N cuenta con una batería de 84 kWh, válida para una autonomía WLTP de 291 millas (469 km), pero Hyundai la ajustó para optimizar la eficiencia, la potencia y el control de temperatura.
Con una nueva suspensión controlada electrónicamente (ECS), bujes delanteros Hydro G y bujes traseros de doble capa, el auto deportivo EV ofrece un “control preciso de la carrocería”. Al igual que el IONIQ 5 N, Hyundai ha añadido características de rendimiento como N e-Shift, que simula la sensación de cambiar de marcha, y el sistema N Active Sound+, que replica los sonidos de un motor de gasolina.
Aunque tiene una gran potencia, Hyundai dijo que el sedán deportivo eléctrico está diseñado tanto para la pista como para el conductor diario.
«El primer sedán eléctrico de alto rendimiento de Hyundai Motor Company, el IONIQ 6 N, ofrece una conducción cómoda durante la conducción diaria y un rendimiento predecible», dijo un funcionario de la compañía.
Con 4.935 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 1.495 mm de alto, el IONIQ 6 N es aproximadamente del tamaño del Porsche Taycan, pero cuesta aproximadamente la mitad.
Después de su mercado local, Hyundai lanzará el IONIQ 6 N en Europa a finales de año y en EE. UU. a principios de 2026. Conoceremos los precios más cerca del lanzamiento, pero dado que el IONIQ 5 N comienza en $66,200, se espera que llegue a un precio ligeramente más bajo.
Hyundai anunció que el IONIQ 5 2026 tendrá un precio inicial de menos de $35,000 en los EE. UU. después de reducir los precios en todas las versiones. También planea continuar ofreciendo el crédito fiscal federal de $7,500 en los modelos 2025. El IONIQ 6 podría ser el siguiente.
