El nuevo Toyota bZ 2026 tiene una autonomía de conducción estimada por la EPA de hasta 314 millas, pero las pruebas en el mundo real sugieren que puede llegar incluso más lejos.
Toyota bZ supera las estimaciones de autonomía en pruebas reales
Toyota actualizó su SUV eléctrico, anteriormente conocido como bZ4X, para el año modelo 2026, centrándose en las áreas que más buscan los conductores.
El bZ 2026 ahora ofrece una autonomía de conducción estimada por la EPA de hasta 314 millas, una mejora del 25 % con respecto a la versión anterior.
También cuenta con una carga más rápida y un puerto NACS nativo, que permite a los conductores recargar en la amplia red de Superchargers de Tesla.
En el mundo real, el SUV eléctrico de Toyota probablemente podrá conducir incluso más lejos. Durante EdmundsEn la prueba de autonomía en el mundo real, el Toyota bZ XLE Plus 2026 superó su autonomía estimada por la EPA en 17 millas, cubriendo 331 millas con una sola carga.
Si bien todavía estaba por debajo del Chevy Equinox EV FWD, que recorrió 356 millas, y del Tesla Model Y Standard, que recorrió 337 millas, el bZ se ubicó por delante de muchos competidores. Edmunds probado, incluido el Honda Prologue Elite AWD (320 millas), Volkswagen ID.4 Pro S (299 millas) y Nissan Ariya (265 millas).
El Edmunds La prueba de autonomía del vehículo eléctrico está diseñada para ofrecer una estimación más precisa de la autonomía del vehículo en condiciones del mundo real. Consiste en un 60% de conducción en ciudad y un 40% en carretera con una velocidad promedio de 40 mph. El automóvil se mantiene dentro de las 5 millas del límite de velocidad indicado, está configurado en su configuración más eficiente y el control de clima está configurado en automático a 72 grados.
El bZ también fue más eficiente que sus clasificaciones oficiales de la EPA, consumiendo 23,3 kWh de electricidad por cada 100 millas. Eso es una mejora del 11,4% en comparación con los 26 kWh por 100 millas de la EPA.
A diferencia de la versión básica XLE, el modelo Plus funciona con una batería más grande de 74,7 kWh. El 2026 bZ XLE más barato comienza en solo $ 34,900, pero usa una batería más pequeña de 57,7 kWh, buena para 236 millas de alcance.
A partir de sólo $37,900, o $3,000 más, la versión Plus sigue siendo una opción asequible para quienes buscan un vehículo de mayor autonomía.
| Toyota bZ 2026 acabado | Batería | Rango | Precio inicial* |
| XLE FWD | 57,7 kWh | 236 millas | $34,900 |
| XLE FWD Plus | 74,7 kWh | 314 millas | $37,900 |
| XLE AWD | 74,7 kWh | 288 millas | $39,900 |
| FWD limitado | 74,7 kWh | 299 millas | $43,300 |
| AWD limitada | 74,7 kWh | 278 millas | $45,300 |
Después de lanzar el 2026 bZ mejorado, el SUV eléctrico de Toyota se ha convertido de repente en uno de los vehículos eléctricos más populares en Estados Unidos. En el primer trimestre, fue el tercer vehículo eléctrico más vendido detrás del Tesla Model Y y Model 3.
Toyota ahora ofrece tres SUV eléctricos, incluido el C-HR más pequeño y el bZ Woodland Touring enfocado al todoterreno. A finales de este año, agregará el Highlander EV de tres filas.
¿Listo para ver uno por ti mismo? Puede utilizar los enlaces a continuación para encontrar ofertas en los modelos Toyota bZ, C-HR y bZ Woodland 2026 disponibles más cercanos a usted.
