El nuevo i3 debía salir a la venta este otoño, pero BMW abrió pedidos el jueves, meses antes de lo previsto, debido a la fuerte demanda.
BMW abre pedidos del i3 anticipadamente debido a la abrumadora demanda
Si estabas esperando el nuevo BMW i3, puede que estés de suerte. Aunque BMW dijo que saldría a la venta a finales de este año, según se informa ahora planea abrir pedidos esta semana.
Un informe de la revista automovilística alemana, Semana del automóvilcitando fuentes familiarizadas con el asunto, afirmó que BMW abriría pedidos en Alemania para la “Primera Edición” del i3 ya el jueves 18 de junio de 2026.
Los rumores resultaron ser ciertos. Los concesionarios BMW ahora pueden pedir el modelo i3 50 xDrive “First Edition”, a partir de 75.340 euros (86.400 dólares). El modelo base tiene un precio desde 65.900 euros (75.500 dólares).
Ambos están equipados con una batería de 108,7 kWh, que proporciona una autonomía WLTP de hasta 566 millas (912 km). El modelo First Edition tiene un alcance de hasta 563 millas (906 km) y viene con algunas características adicionales, incluido un sistema de sonido premium Harman Kardon, asientos multifunción y un cargador de CA a bordo mejorado de 22 kW.
El cambio no afecta al calendario de producción del i3, dijeron las fuentes, que todavía está previsto que comience en agosto.
No es sólo en su mercado local donde BMW ha despertado un gran interés en el sedán eléctrico. Según el informe, el i3 también está generando un gran revuelo en China, donde BMW, como casi todos los OEM heredados, rápidamente ha perdido el favor de las marcas nacionales.
El i3 es el segundo modelo Neue Klasse de BMW, tras el SUV iX3. Basado en su eDrive de sexta generación (Gen6) con una batería de 108,7 kWh, el i3 50 xDrive tiene una autonomía de conducción estimada por la EPA de alrededor de 440 millas. En condiciones WLTP, alcanza una impresionante distancia de hasta 912 km (566 millas) con una sola carga.
Con una arquitectura de 800 V, el sedán eléctrico puede recuperar casi 250 millas (440 km) de autonomía en unos 10 minutos con velocidades de carga rápida de CC de hasta 400 kW. En EE.UU., el i3 incluirá un puerto NACS integrado.
Al igual que el iX3, el i3 cuenta con una configuración de cabina BMW Neue Klasse con una enorme pantalla de visión panorámica de 43 ″ que abarca la base del parabrisas y una pantalla central flotante de información y entretenimiento de 17,9 ″.
BMW comenzará la producción del i3 en su planta de Munich este verano, y las entregas aún están programadas para este otoño.
Los precios aún no se han revelado, pero dado que el iX3 50 xDrive está disponible para ordenar a partir de $61,500, el nuevo i3 probablemente comenzará entre $50,000 y $55,000.
Se espera que BMW agregue una variante básica de un solo motor a la línea, como el iX3 40 lanzado recientemente.
El BMW iX3 40 tiene un precio inicial de sólo 63.400 euros (73.000 dólares) en Alemania con una autonomía WLTP de 628 km (390 millas), que es incluso más barato que el híbrido enchufable X3 (66.900 euros). En China también lanzará el i3 Long Wheelbase.
El iX3 ya ha tenido un buen comienzo. Después de que el ex director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, dijera a los inversores que el iX3 recibió más de 50.000 pedidos en marzo, nuevos datos de ventas muestran que fue el vehículo eléctrico más vendido en su segmento, con más de 10.000 unidades vendidas hasta abril, un mes después de que comenzaran las entregas.
¿Tendrá el i3 el mismo impacto? Hasta ahora, parece estar generando bastante revuelo. Háganos saber su opinión en los comentarios.
