Después de perder ante Tesla en la primera ronda, BMW dice que está listo para otra oportunidad. BMW está apuntando a Tesla, ya que parece recuperar a los pilotos con EV de carga ultra rápidos y de rango más largo, comenzando con el nuevo IX3.
¿El nuevo BMW IX3 se enfrentará cara a cara con Tesla?
BMW promete que sus vehículos eléctricos de próxima generación, denominados «Neue Klasse», son drásticamente más eficientes, más inteligentes y más avanzados que su alineación actual.
El nuevo IX3 será el primero en mostrar la última tecnología de BMW, que el gigante automático alemán afirma que «será el punto de referencia de la industria».
¿Puede competir con Tesla, sin embargo? Cuando el modelo de primera generación se lanzó en 2020, los compradores esencialmente tenían dos opciones para un EV de lujo: el IX3 o Tesla Model Y. Todos sabemos quién ganó esa rivalidad. Y ni siquiera estaba cerca. Sin embargo, avance rápidamente unos años, y BMW se está preparando para la Ronda 2.
Según el CEO Oliver Zipse, el nuevo BMW IX3 tendrá un rango de conducción de hasta 800 km (497 millas) en la escala de calificación WLTP europea.
Con hasta 400 kW de carga rápida, puede recargarse lo suficiente como para conducir desde Nueva York a Washington, DC, en unos 10 minutos.
Madurar tapd Bloomberg Durante una nueva entrevista, «este será el punto de referencia de la industria». A modo de comparación, el Tesla Modelo Y Long Rango tiene un rango WLTP de hasta 622 km (386 millas) y una tasa de carga máxima de 250 kW.
Rango más largo, carga más rápida y nueva tecnología avanzada
El próximo Neue Klasse mostrará al mundo que BMW «puede construir autos eléctricos superiores, y el resto del mercado tendrá que responder», dijo Zipse.
BMW creó su nueva plataforma EV desde cero utilizando la tecnología, las baterías y otros componentes más avanzadas.
El nuevo «Superbrain», que alimenta el infoentretenimiento y otras características como la conducción autónoma, empaca 20 veces el poder informático de los modelos actuales de BMW. BMW utilizó la experiencia de seis centros mundiales, incluidos Portugal, Sudáfrica, China, India, Rumania y Estados Unidos, para darle vida.
Las nuevas celdas de batería cilíndrica de BMW, que alimentarán el nuevo IX3 (y todos los EV Neue Klasse), son un 20% más eficientes que sus predecesores.
Durante la entrevista, se le preguntó a Zipse si la creciente impopularidad del CEO de Tesla Elon Musk ofreció una oportunidad para BMW. Zipse evitó la pregunta, diciendo que BMW está duplicando los vehículos que los clientes «disfrutan y están orgullosos de conducir sin tener que justificar su elección».
Zipse continuó explicando que el dominio de Tesla en el mercado estadounidense se debió en gran medida a los créditos regulatorios. «Lo que hemos presenciado más o menos es la transferencia de fondos de una industria supuestamente ‘antigua’ a una llamada ‘nueva’ industria», explicó el jefe de BMW.
¿El nuevo IX3 se enfrentará con el Tesla Model Y? Pronto lo descubriremos. BMW comenzará a construir modelos Neue Klasse el próximo año, comenzando con el IX3, con las entregas de los clientes que se esperan poco después.
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