La EO está lista para “escribir un nuevo capítulo” para Hyundai, ya que busca competir con BYD, Geely y otros en China. El primer SUV eléctrico exclusivo de Hyundai ya está disponible en China con precios de preventa que comienzan por debajo de los 20.000 dólares. Aquí lo vemos más de cerca en persona.
El primer SUV eléctrico de Hyundai llega a China
Beijing Hyundai, la empresa conjunta del fabricante de automóviles surcoreano con BAIC, abrió las preventas para el nuevo EO esta semana, a partir de sólo 130.000 yuanes, o alrededor de 18.300 dólares.
El SUV es el primer vehículo eléctrico exclusivo de Hyundai en China, diseñado a medida para compradores chinos con nueva tecnología avanzada, características y una apariencia completamente nueva de la serie IONIQ vendida en EE. UU., Europa y otros mercados globales.
Al igual que el EV5, que está impulsando una recuperación total de Kia en China, se espera que el EO sea una piedra angular del regreso de Hyundai a la región.
Aunque hemos visto muchas fotos y videos del EO (anteriormente Elexio) después de su debut oficial en mayo, nuevas imágenes del SUV eléctrico EO de Hyundai capturadas en las calles de Corea del Sur nos dan una mejor visión.
Las fotos, publicadas por un bloguero automovilístico coreano. Pantalones cortosCocheofrecen una buena visión del SUV eléctrico desde todos los ángulos. Aunque se puede ver que Hyundai sacó algunos elementos de diseño de sus modelos IONIQ, como luces de píxeles paramétricas y una barra de luces LED de longitud completa, este vehículo es claramente único.
Hyundai se asoció con empresas chinas líderes, como BYD y Huawei, para ofrecer lo último en tecnología y funciones inteligentes.
El EO está disponible en tres versiones: Fun, Smart o Tech, con precios de preventa que oscilan entre 130.000 yuanes (18.300 dólares) y 150.000 yuanes (21.000 dólares).
Todavía se basa en la misma plataforma E-GMP, que sustenta todos los modelos IONIQ y Kia EV (EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9), pero obtiene energía de dos baterías LFP del negocio de baterías de BYD, FinDream.
Los compradores pueden elegir entre un paquete de baterías de 64,2 kWh o 88.112 kWh, que ofrece una autonomía de conducción CLTC de hasta 540 km (335 millas) y 722 km (448 millas). Hyundai dijo que puede recargar del 30% al 80% en 27 minutos.
Hyundai ofrece el EO en sistemas de propulsión de uno o dos motores. La versión monomotor cuenta con un motor eléctrico montado en la parte delantera con 160 kW (215 CV) y 310 Nm de par. La variante AWD tiene una potencia combinada de 233 kW (312 CV).
El EO mide 4.615 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.698 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm, o un poco más pequeño que el Tesla Model Y. Es aproximadamente del tamaño del popular SUV Yuan Plus (vendido como Atto 3 en el extranjero) de BYD.
El Yuan Plus de BYD tiene un precio ligeramente menor, a partir de sólo 115.800 yuanes. Sin embargo, eso es para el modelo básico con una autonomía CLTC de 430 km (267 millas). La actualización a la versión de autonomía extendida, que ofrece una autonomía CLTC de 510 km (317 millas), cuesta 119.800 yuanes (16.800 dólares).
¿Puede el primer SUV eléctrico exclusivo de Hyundai en China competir con BYD, Geely, XPeng, Leapmotor y otros que lideran el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo? Háganos saber lo que piensa de la EO en los comentarios a continuación.
Aunque Hyundai no ofrece un vehículo eléctrico por menos de $20,000 en los EE. UU. (ni en ningún fabricante de automóviles), el IONIQ 5 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más asequibles que puede conseguir. Si está interesado en realizar una prueba de manejo con uno, puede utilizar nuestro enlace para encontrar modelos de Hyundai IONIQ 5 en su área..
