El sucesor espiritual del querido Chevy Geo Tracker, la producción del Spark EUV eléctrico (nuevo para 2026) ha comenzado oficialmente en Brasil con más de 200 millas de alcance.
Así es, niños. Conocer el Chevy Tracker es amarlo. El pequeño y pesado SUV basado en Suzuki combinaba colores atrevidos, un estilo divertido, (relativamente) buena economía de combustible y verdaderas capacidades todoterreno (especialmente en la versión ZR2) con un precio asequible para convertir al Tracker en uno de los primeros favoritos entre las multitudes que se arrastran por las rocas.
como, realmente
Si bien todavía es demasiado pronto para saber si el nuevo Chevy Spark EUV se acercará o no a ese pequeño proto-SUV, parece que no tendremos que esperar mucho más para descubrirlo. Autoridad de GM informa que la producción del Chevy Spark EUV 2026 ha comenzado oficialmente en la Planta Automotiva do Ceará (PACE) de Comexport, en el estado de Ceará, Brasil.
GM Brasil invirtió el equivalente a $73 millones para preparar la fábrica de PACE para ensamblar el moderno crossover Chevy de cero emisiones de GM para los mercados de Sudamérica y Medio Oriente, una inversión lo suficientemente grande como para ganarse la visita del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva, quien estuvo presente en el evento inaugural del 3 de diciembre.
“No es una fábrica de automóviles”, afirmó el vicepresidente de Comexport y accionista de PACE, Rodrigo Teixeir. «(El) objetivo es desarrollar tecnología allí, no simplemente ensamblar un vehículo».
La producción del nuevo Spark EUV comenzó la semana pasada, y la producción del igualmente nuevo Chevy Captiva EV comenzará en el primer trimestre de 2026.
2026 Chevy Spark EUV
El Chevrolet Spark EUV fabricado en Brasil se basa en gran medida en el Baojun chino y está propulsado por un único motor de ese vehículo de 75 kW (101 hp) y 180 Nm (130 lb-ft) que impulsa las ruedas delanteras. La energía proviene de la batería LFP de 42 kWh del Baojun que, con frenado regenerativo, tiene una duración de hasta 360 km (220 millas) en el ciclo de conducción NEDC.
Curiosamente, el nuevo Spark es también equipado con una pantalla de información y entretenimiento de 10,1 ″ y un grupo de instrumentos digitales de 8,8 ″ (arriba) que admite los estándares Apple CarPlay y Android Auto, tecnología que, según GM, conduce a comportamientos de conducción “inseguros” en América del Norte.
Háganos saber lo que piensa del pequeño SUV eléctrico y si cree o no que sería un éxito en los EE. UU. (lo sería) en los comentarios.
FUENTE: Autoridad de GM; Imágenes de GM, Harry Situaciones.
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