La camioneta eléctrica de Ford está de vuelta en la parte superior. El F-150 Lightning es una vez más la camioneta eléctrica más vendida en los EE. UU. Después de adelantar al Tesla Cybertruck en el primer cuarto.
Ford’s F-150 Lightning es la camioneta eléctrica más vendida
Después de su lanzamiento en 2023, CyberTruck de Tesla superó rápidamente el rayo para convertirse en la camioneta EV más vendida de Estados Unidos el año pasado.
Dado que Tesla no desglosa las ventas regionales, los datos de registro nos brindan nuestra mejor estimación. Los últimos datos de registro de S&P Global Mobility (a través de Noticias automotrices) muestra que el Lightning F-150 retomó el título en marzo y el primer cuarto de 2025.
La camioneta eléctrica de Ford anotó 2.598 registros en marzo, superando el Tesla Cybertruck con 2.170. En el primer trimestre, el F-150 Lightning siguió adelante con 7,913 registros, en comparación con los 7.126 de CyberTruck.
Aunque el Cybertruck fue el quinto EV más vendido en los Estados Unidos el año pasado, ni siquiera rompió los diez primeros en marzo. Se colocó noveno durante los primeros tres meses de 2025, detrás de la identificación de Volkswagen.4.
Mientras que Tesla y Ford siguieron siendo los líderes en el mercado de la recolección eléctrica, varios modelos nuevos están ganando impulso. Según los números más recientes de Cox AutomotiveGM vendió 2,383 EV de Chevy Silverado y 1.249 modelos GMC Sierra EV en Q1. Mientras tanto, Rivian vendió 1.727 R1TS durante el trimestre.
Hoy temprano, Elecrektrek informaron que los nuevos modelos, incluidos Honda Prologue y Chevy Blazer EV, ayudaron a aumentar el 20% en los Estados Unidos en marzo.
Aunque el Lightning recuperó la corona de Tesla, la camioneta eléctrica de Ford no sale exactamente volando en el lote. Ford informó que las ventas de rayos cayeron un 16% a solo 1,740 unidades en abril. Hasta abril de 2025, Ford ha vendido 8,927 camiones eléctricos, un 9% menos que el 9,833 que entregó el año pasado.
Toque de Electrek
Para ser justos, Tesla todavía está por delante por un amplio margen en los Estados Unidos. El S&P Los números muestran que Tesla tuvo más de 51,000 registros en marzo, un aumento del 1% después de dos meses de menor crecimiento de YOY.
Chevy de GM superó a Ford para convertirse en la segunda marca de EV más vendida con casi 8,500 registros, un aumento del 274% respecto al año pasado. Ford cayó al tercero con 7.361 registros.
Aunque es solo una cuarta parte, está comenzando a mostrar cómo las travesuras políticas del CEO de Tesla Elon Musk probablemente están afectando las ventas. Después de la exageración inicial del Cybertruck, parece que muchos compradores optan por camionetas tradicionales, como la iluminación F-150.
Mientras tanto, Ram está retrasando su primera camioneta eléctrica, el 1500 Rev, nuevamente. Ram está empujando la producción hasta el verano de 2027, diciendo que está «extendiendo el período de validación de calidad». El ramcarger híbrido enchufable (PHEV) también se retrasará hasta el primer trimestre de 2026.
Después de tirar del ramcarger por delante de la versión totalmente eléctrica el año pasado, Stellantis culpó a la débil demanda de pastillas EV en los Estados Unidos.
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