La identificación. Polo GTI es el primer GTI eléctrico de Volkswagen. Un día antes de su debut oficial, se filtraron imágenes en línea que revelan el hot hatch EV por primera vez.
Primeras imágenes del Volkswagen ID. Fuga del Polo GTI
Actualización 15/05/2026: Volkswagen presenta oficialmente el ID. Polo GTI (ver todos los detalles e imágenes aquí).
Si bien su estreno mundial está programado para el 15 de mayo, ya estamos viendo un adelanto del primer GTI totalmente eléctrico de Volkswagen.
La identificación. El Polo GTI “lleva el GTI al futuro eléctrico”, llegando 50 años después del lanzamiento del primer Volkswagen Golf GTI en 1976.
Aunque conoceremos todos los detalles el viernes, sabemos que será el Polo más potente hasta el momento, con un motor eléctrico montado en la parte delantera que entrega 222 CV (166 kW). El hot hatch EV utilizará la misma batería de 52,2 kWh que el modelo ID estándar de 155 kW. Polo, que proporciona un alcance WLTP de hasta 282 millas (484 km).
Antes de su debut, Volkswagen ha compartido muchos prototipos camuflados casi de producción, pero ahora finalmente podemos ver por primera vez la versión de producción descubierta.
Las imágenes, publicadas por @Wilco Bloquerevela la identificación. Polo GTI al completo. Como puede ver, Volkswagen recuperó la icónica franja roja GTI, ahora reinventada para el hot hatch eléctrico.
Se filtraron en línea varias imágenes más (que se muestran a continuación), que revelan el interior con un nuevo volante GTI y sistema de información y entretenimiento. La configuración incluye infoentretenimiento central de 13 pulgadas y pantallas de grupo de conductores de 10 pulgadas, mientras que Volkswagen agregó controles físicos debajo de la pantalla de navegación y en el volante.
Una variante más potente “Clubsport” se unirá a la alineación. El jefe de dinámica de conducción de Volkswagen, Florian Umbach, dijo Autocar que la empresa planea lanzar un ID. Se espera que el modelo Polo GTI Clubsport entregue alrededor de 282 hp, frente a los 223 hp de la versión estándar.
Según Umbach, Volkswagen está desarrollando “un tipo similar de entrega de potencia con paletas de cambio que tienen los autos Hyundai N” para el próximo hot hatch EV.
Los vehículos eléctricos de alto rendimiento de Hyundai, el IONIQ 5 N y el IONIQ 6 N, cuentan con un sistema de cambio de marchas simulado llamado N e-Shift que utiliza levas de cambio en el volante para replicar la sensación de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Funciona con el sistema N Active Sound+ de Hyundai para que te sientas como si estuvieras en un auto deportivo tradicional a gasolina.
La identificación. Polo ya incluye una función llamada Modo Retro que transforma la pantalla sobre el conductor para parecerse al Golf de primera generación (Mk1). Integrar un sistema de cambio de marchas parece un complemento sencillo.
Hace poco más de una semana, Volkswagen abrió pedidos del ID. Polo Life con propulsión de 155 kW y batería de 52 kWh en Alemania, a partir de 33.795 euros (40.000 dólares). Este verano lanzará el modelo base, a partir de 24.995 euros (29.000 dólares).
La identificación. El Polo GTI probablemente tendrá un precio de alrededor de 38.000 euros (45.000 dólares), mientras que la variante Clubsport podría costar más de 45.000 euros (53.000 dólares).
Vuelva a consultar mañana, viernes 15 de mayo, para conocer todos los detalles durante la identificación. Debut oficial del Polo GTI.
Fuente: NewCarScoops, Wilco Blok
