Las camionetas y los SUV dominan el mercado norteamericano y están ganando tracción en el extranjero. Según los informes, al ver la oportunidad, GM y Hyundai se unen para lanzar una camioneta eléctrica.
GM y Hyundai se unen para lanzar una camioneta eléctrica
GM y Hyundai firmaron un memorando de entendimiento en septiembre para asociarse en el desarrollo y la fabricación de nuevos vehículos.
Según la CEO de GM, Mary Barra, la asociación está diseñada para «desbloquear la escala y la creatividad de ambas compañías».
GM y Hyundai planean «mejorar la competitividad en los mercados clave y los segmentos de vehículos». Utilizarán sus fortalezas competitivas para reducir los costos e introducirán una nueva tecnología avanzada.
Un nuevo informe del medio de comunicación coreano Legumbres afirma que Barra se reunió con el presidente de Hyundai, Euisun Chung, a principios de este mes para discutir la asociación. El informe afirma que Hyundai y GM apuntan a unirse en el desarrollo de una nueva camioneta eléctrica.
Curiosamente, los dos OEM principales están considerando «ingeniería de insignias», donde Hyundai vendería vehículos hechos por GM con su marca o viceversa.
La asociación es significativa, dado el alcance de los dos gigantes automáticos. Chevy Silverado de GM fue la segunda placa de identificación de vehículos más vendidos en los Estados Unidos el año pasado, detrás de la Serie F de Ford. La camioneta RAM se colocó en tercer lugar.
Defender la competencia
Dado que las camionetas son las mejores placas de identificación de tres ventas, Hyundai y GM quieren una porción más grande del pastel. Al combinar y complementar las fortalezas de los demás, los dos podrían reducir los costos y socavar a los competidores. Esto también podría implicar usar las redes de ventas de los demás.
El informe señala que las pastillas eléctricas desarrolladas conjuntamente probablemente estarán dirigidas al mercado latinoamericano. Aunque es un mercado más pequeño que los EE. UU., América Latina tiene una participación significativa en las ventas de camiones.
Ford’s Ranger y Toyota Hilux son algunas de las pastillas más vendidas en latín América. Mientras tanto, el BYD de China lanzó su primera camioneta, The Shark Phev, en México, Brasil, Panamá y otros países a medida que se expande en el extranjero.
La plataforma EV de próxima generación de Hyundai, configurada para reemplazar el E-GMP actual, está diseñada para cubrir más que los SUV medianos.
El CEO Jaehoon Chang dijo: «Aligue a casi todas las clases de vehículos, desde SUV pequeños y grandes hasta camionetas». ¿Podría servir como la plataforma para la próxima camioneta EV de GM?
¿Compraría una camioneta eléctrica haderable y GM hecha co-hecha? ¿Qué características o especificaciones esperarías? Háganos saber en los comentarios a continuación.
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