Un mes después de que OEMS BMW, Ford y Honda anunciaron una nueva empresa conjunta centrada en la integración eléctrica de vehículo a red llamada Cardesscape, Nissan se ha unido. El fabricante de automóviles japonés tomará una participación en la empresa conjunta y comenzará a ofrecer sus soluciones de carga a los clientes.
Cardesscape es una nueva empresa conjunta inicialmente formada, propiedad y operada por Ford, BMW y Honda. La empresa se centra en una plataforma de software dedicada a las soluciones de carga EV de inicio, específicamente capacidades de vehículo a red. Según la empresa:
El software de CardenScape se conecta de forma inalámbrica a vehículos eléctricos y gestiona el flujo de electrones en línea con las condiciones de la red en tiempo real, reduce temporalmente la demanda cuando la cuadrícula está limitada a través de la carga inteligente (V1G) e incluso aprovechando el envío de energía a la cuadrícula de energía cuando sea necesario (V2G). Al proporcionar una plataforma única para los servicios públicos, los fabricantes de automóviles y sus clientes, el paisaje de cargos agiliza la complejidad de la integración de redes eléctricas de vehículos.
Ahora, menos de un mes después del anuncio inicial de que Cardesscape había sido fundado y nombrado su primer CEO, Nissan se ha unido a la empresa conjunta como cuarto socio.
Nissan toma una participación del 25% en la empresa conjunta de cargos
El fabricante de automóviles japonés compartió detalles de su nueva inversión en cargos hoy, lo que, cuando se complete, lo convertirá en un socio uniforme del 25% en la empresa conjunta de carga junto con BMW, Ford y Honda.
Una vez que se complete la transacción, Nissan comenzará a implementar los servicios de CardenScape a sus conductores de EV en los Estados Unidos y Canadá. Pronto, Nissan podrá ofrecer a sus conductores EV el potencial de ahorro de energía utilizando el software de back -end de CardgeScape.
Por ejemplo, los propietarios de EV podrán detener temporalmente las sesiones de carga durante los períodos de alta demanda y aprobaciones regulatorias pendientes, eventualmente podrá vender la energía almacenada de su vehículo a su red eléctrica local por incentivos. Kent O’Hara, presidente del negocio de la batería 4R de Nissan, elaboró:
El paisaje de cargos nos ayuda a conectar de manera más conveniente y efectiva los servicios públicos con los conductores de EV, lo que hace que la experiencia de propiedad sea más valiosa para los conductores al darles incentivos para participar en programas administrados de carga y vehículo a red. Unir el paisaje de cargos nos ayuda a contribuir a una reducción nacional en las emisiones de CO2 al permitir que los servicios públicos utilicen el almacenamiento de energía de la batería EV para equilibrar las demandas máximas de la red, al tiempo que optimiza el uso de fuentes de electricidad renovables «.
Nissan compartió que el potencial de CardenScape para desbloquear los servicios de vehículo a red para muchos también ayudará a los operadores de la red a evitar la dependencia de «plantas picos» costosas y contaminantes cuando la cuadrícula se sobrecargue.
La joven empresa conjunta ya está desarrollando y erigiendo «plantas de energía virtual» en California, Texas y otros mercados. Según el comunicado de prensa, los cuatro socios de empresa conjunta inicial esperan fabricantes de automóviles adicionales más allá de Nissan se unen «en los próximos meses».
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