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Tesla elimina silenciosamente la opción de batería de extensor de rango en CyberTruck

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Tesla ha eliminado silenciosamente el extensor de gama CyberTruck de las opciones en su configurador en línea.

¿Tesla todavía planea llevar el producto al mercado?

Cuando Tesla dio a conocer la versión de producción del Cybertruck a fines de 2023, hubo dos decepciones principales: el precio y el rango.

Se suponía que la versión Tri-Motor, que era la más popular en los recuentos de reservas, tenía más de 500 millas de alcance y comenzaba en $ 70,000.

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Tesla ahora vende el Tri-Motor Cybertruck por $ 100,000 y solo tiene un rango de 320 millas.

En cuanto al Cybertruck de doble motor, se suponía que costaría $ 50,000 y tiene más de 300 millas de alcance. La realidad es que comienza en $ 80,000, y tiene 325 millas de alcance.

Sin embargo, Tesla había ideado una solución para acercar el rango a lo que anunció originalmente: una batería separada que se encuentra en la cama del camión. Tesla lo llamó un «extensor de rango». Cuesta $ 16,000 y ocupa un tercio de la cama de Cybertruck.

A pesar de que el CyberTruck ha estado en producción durante un año y medio en este momento, el extensor de rango aún no se ha lanzado.

Inicialmente, Tesla dijo que llegaría «a principios de 2025», pero informamos que fue llevado a «mediados de 2025» a fines del año pasado.

En ese momento, Tesla también redujo el rango de que el paquete de baterías extraíbles se suma a CyberTruck a «445+ millas» en lugar de «470+ millas» para el motor dual, una reducción de ~ 25 millas en el rango.

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Ahora, Tesla ha eliminado la opción de su configurador CyberTruck en línea. Solía ​​tomar reservas para el extensor de rango con un «depósito no reembolsable de $ 2,000», como se ve en la imagen anterior, pero ahora no está en el configurador al momento de escribir.

No está claro si Tesla ya no planea lanzar el producto o si solo está pausando reservas.

En su página de especificaciones, Tesla todavía enumera el rango alcanzable de ambas versiones de CyberTruck con y sin la batería de extensor de rango:

Toque de Electrek

Tengo curiosidad. ¿Está muerto o Tesla solo quiere dejar de tomar reservas para ello?

Al principio, tenía curiosidad por el producto a pesar de que no pensé que compensaría la importante falta de Tesla en CyberTruck Specs.

Sin embargo, después de que se confirmó que ocupa el 30% de su cama y que Tesla debe instalarlo y eliminarlo en un centro de servicio, creo que está bastante muerto a la llegada a $ 16,000.

Será un producto limitado a solo unas pocas personas en el mejor de los casos. Y ahora eso es si llega al mercado.

Con la opción que se elimina del configurador, no hay una línea de tiempo de producción disponible. Nuevamente, el último fue «a mediados de 2015», que pronto es.

(tagstotranslate) tesla

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