Tesla (TSLA) ha comenzado a ofrecer tasas de interés reducidas en el nuevo Modelo Y en los Estados Unidos; esto equivale a un descuento directo en el vehículo nuevo que se suponía que debía recuperar la demanda de Tesla.
El fabricante de automóviles ha anunciado «1.99% APR o $ 0 debido en la firma disponible para compradores bien calificados» en el nuevo Modelo Y en los EE. UU. Por primera vez:
Esto equivale a un descuento directo que vale unos pocos miles de dólares. Es el primer descuento ampliamente disponible en el nuevo Modelo Y que se produjo solo unas semanas después de la más barata edición que se lanzó en los EE. UU.
Sigue un descuento directo de $ 2,000 que Tesla ofreció a los primeros propietarios del Modelo Y la semana pasada.
Estos descuentos y financiamiento subsidiado apuntan a una demanda suave del vehículo más vendido actualizado en los Estados Unidos. Tesla acaba de entregar un desastroso primer trimestre, que en su mayoría culpó al cambio del Modelo Y, lo que resultó en un inventario más bajo.
Sin embargo, observadores de la industria, incluyendo electrométricoEk, señaló muchas señales de que el cambio del Modelo Y no era el único problema. Tesla agregó significativamente a su inventario en el primer trimestre, y los tiempos de espera para el nuevo modelo Y fueron extremadamente cortos.
Ahora, el descuento semanas después de lanzar el nuevo Modelo Y confirma la demanda suave en los Estados Unidos.
No es tan malo como Europa y China, donde Tesla ya ha estado ofreciendo financiamiento del 0% en el nuevo Modelo Y durante semanas.
Take de Electrek
Creo que ahora está claro: el nuevo Modelo Y no viene a salvar a Tesla.
Seamos honestos: seguirá siendo un programa significativo de vehículos por volumen. Simplemente no ayudará a Tesla a regresar al crecimiento este año.
El RWD Model Y todavía viene y tiene la oportunidad de ayudar en los Estados Unidos. Ya está disponible en China, y no está ayudando a Tesla mucho allí, pero eso está en un mercado hipercompetitivo, especialmente a precios más bajos donde opera el modelo RWD Y.
El desempeño de Tesla en el segundo trimestre en China será interesante, ya que básicamente ha vuelto a su alineación regular para todo el trimestre.
Estados Unidos parece haber sido el mercado menos afectado de Tesla, pero el Q3 será la prueba real con la alineación completa y no hay acumulación de demanda de nuevo modelo Y.
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