Volkswagen planea lanzar una nueva plataforma de vehículos eléctricos de nivel básico en China para seguir el ritmo de Tesla y BYD. El fabricante de automóviles introducirá vehículos eléctricos a partir de unos 20.000 dólares (140.000 yuanes) para recuperar compradores en su mercado más importante.
La competencia en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo se está intensificando a medida que los recortes de precios de líderes del mercado como Tesla y BYD están presionando a otros fabricantes de automóviles.
El mercado chino es muy «sensible a los precios», dijo el viernes el jefe de VW China, Ralf Brandstaetter, a los periodistas, según Noticias de automoción en Europa.
Durante una visita a sus nuevas instalaciones de vehículos eléctricos en Hefei, Brandstaetter dijo que la nueva plataforma básica atenderá a los compradores chinos locales en lo que respecta a la batería, la propulsión eléctrica y el motor. Quizás lo más importante es que los compradores chinos son más jóvenes y buscan la última tecnología y software.
Basada en la arquitectura MEB de VW, utilizada para su línea actual de vehículos eléctricos, la nueva plataforma utilizará proveedores locales para reducir costos.
Brandstaetter añadió que la nueva plataforma, prevista para 2026, mejorará los tiempos de desarrollo en un tercio.
Con planes de introducir diez nuevos vehículos eléctricos a nivel mundial para 2026, Volkswagen quiere acelerar el tiempo de desarrollo para seguir el ritmo de los fabricantes de automóviles chinos. Su objetivo es lanzar nuevos modelos en aproximadamente dos años y medio, en comparación con su ciclo actual de cuatro años.
La empresa ya está teniendo cierto éxito en la reducción de costes. Ludger Luehrmann, director de tecnología de Hefei (Volkswagen Group China Tech Company), que está desarrollando la plataforma, dijo que la compañía puede reducir el precio de la pantalla del tablero en un 37% después de cambiar de proveedor.
Volkswagen introducirá vehículos eléctricos de 20.000 dólares en China
Las marcas heredadas (como VW y Audi) que han dominado el mercado durante mucho tiempo ahora están siendo reemplazadas por marcas nacionales con tecnología más moderna. Y muchas veces, estos vehículos eléctricos tienen un precio más bajo.
VW perdió su antiguo título de marca más vendida en China ante BYD a principios de este año mientras los compradores buscan los últimos vehículos eléctricos.
China es el mercado más importante de VW y representa casi la mitad de sus ganancias. Su modelo eléctrico más vendido, el ID.3, ocupó el puesto 22 entre los vehículos eléctricos chinos este año. Y eso después de recortar los precios en un 16% a alrededor de 17.500 dólares (125.800 yuanes) en agosto.
Los precios más bajos ayudaron a impulsar la demanda, y las ventas del ID.3 alcanzaron las 10.000 unidades en julio, frente a una media de alrededor de 2.200.
El fabricante de automóviles utilizará esta estrategia con su nueva arquitectura, denominada A Main Platform. Volkswagen planea lanzar cuatro nuevos vehículos eléctricos con precios que oscilarán entre 20.000 dólares (140.000 yuanes) y 23.800 dólares (170.000 yuanes).
Los nuevos modelos de VW serán fabricados por sus empresas conjuntas con SAIC y FAW, dijo Brandstaetter. La empresa invirtió alrededor de 1.100 millones de dólares (1.000 millones de euros) para establecer VCTC, que será clave para recuperar cuota de mercado.
La instalación utiliza proveedores locales e involucra a los socios de empresas conjuntas de VW para acelerar los tiempos de desarrollo. El jefe de VW China explicó que esto eliminará la «coordinación que requiere mucho tiempo entre zonas horarias con los desarrolladores en Alemania».
Añadió que esto permitirá a VW «acortar el tiempo que lleva llevar productos a los clientes chinos en un 30%».
El fabricante de automóviles abrió pedidos del ID.7 Vizzion en China esta semana, a partir de 33.000 dólares. El Vizzion es la versión de FAW-VW del sedán eléctrico insignia construido para China.
Volkswagen también empezó a producir baterías en su fábrica de Hefei. La planta será la primera en fabricar baterías de celda a paquete (C2P), lo que ayudará a mejorar la densidad y la eficiencia energética.
La opinión de Electrek
Dado que los recortes de precios de VW ayudan a impulsar la demanda en China, la compañía está tomando nota. VW ahora planea redoblar su apuesta e introducir cuatro nuevos vehículos eléctricos con un precio de alrededor de 20.000 dólares para recuperar compradores en su mercado más importante.
VW necesitará vehículos eléctricos de bajo costo como el Dolphin de BYD, a partir de unos 16.100 dólares (116.800 yuanes) y el SUV eléctrico Yuan Plus, de unos 18.500 dólares (134.000 yuanes). BYD vendió alrededor de 30.000 modelos Dolphin en mayo, aproximadamente 11 veces más que el ID.3.
El NEV número 6 millones de BYD (incluidos los híbridos) salió de línea el viernes mientras el fabricante de automóviles expande agresivamente la marca.
Para recuperar competitividad, VW invirtió 700 millones de dólares en el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng por una participación de casi el 5% en julio.
Aunque la marca espera que los nuevos modelos fabricados con XPeng ayuden a las ventas, el director financiero Arno Antilitz explicó que VW podría perder más participación de mercado hasta que lleguen al mercado (a partir de 2026).
