Ford (F) detuvo la producción de su camioneta eléctrica en el Rouge EV Center en Michigan luego de un incendio en la fábrica de un proveedor de aluminio. La F-150 Lightning permanecerá en pausa mientras Ford se enfoca en camionetas Serie F híbridas y de gasolina más rentables.
¿Por qué Ford está pausando la producción de la F-150 Lightning?
Ford informó ganancias del tercer trimestre después del cierre del mercado, superando las expectativas de ingresos y resultados. A pesar del buen desempeño, no todo fueron buenas noticias.
Un incendio en la planta de aluminio de Novelis en Oswego, Nueva York, en la que Ford confía para su serie F, está provocando que la compañía detenga la producción de su camioneta eléctrica, la F-150 Lightning.
Ford advirtió que el incendio podría reducir sus ganancias antes de impuestos hasta mil millones de dólares más de lo que esperaba inicialmente. Para compensar las pérdidas, el fabricante de automóviles anunció planes para agregar hasta 1,000 nuevos puestos de trabajo para aumentar significativamente la producción de las camionetas F-150 y F-Series Super Duty. En 2026, Ford pretende aumentar la producción en más de 50.000 camiones.
Mientras tanto, la camioneta eléctrica queda en un segundo plano. Ford dijo que “el ensamblaje de la F-150 Lightning en el Centro de vehículos eléctricos Rouge permanecerá en pausa”.
La medida se produce cuando Ford prioriza los híbridos y de gasolina “más rentables”, que, según la compañía, utilizan menos aluminio.
Todos los empleados por horas en la planta de Rouge serán transferidos a la planta de camiones de Dearborn, al lado, para unirse al nuevo tercer equipo.
Ford agregará hasta 900 puestos de trabajo en el Complejo Rouge y 100 nuevos puestos en la Planta de Camiones de Kentucky para impulsar la producción. Cuándo o si Ford reiniciará la producción de la F-150 Lightning sigue en el aire.
Aunque no ha estado a la altura de las expectativas, la F-150 Lightning sigue siendo la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, superando a la Tesla Cybertruck y la Rivian R1T. Ford vendió un récord de más de 10.000 camionetas eléctricas en el tercer trimestre para un total de 23.034 durante los primeros nueve meses de 2025.
Ford Blue y Pro, los negocios ICE y de software/comercial del fabricante de automóviles, registraron un fuerte crecimiento en el tercer trimestre.
Mientras tanto, el Model e, su negocio de vehículos eléctricos, perdió otros 1.400 millones de dólares en el tercer trimestre. Eso es más que la pérdida de 1.200 millones de dólares en el tercer trimestre de 2024. El negocio de vehículos eléctricos de Ford perdió 3.600 millones de dólares hasta septiembre.
Ford dijo que aproximadamente 3 mil millones de dólares provienen de sus vehículos eléctricos de generación anterior. Los otros 600 millones de dólares se deben a inversiones en sus modelos eléctricos de próxima generación.
