Incluso con una fuerte demanda hasta que expiró el crédito fiscal federal, las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai se desplomaron el mes pasado. Hyundai, Ford, Kia y Honda vendieron significativamente menos vehículos eléctricos en octubre.
Las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai caen en octubre cuando finaliza el crédito fiscal
Hyundai todavía está en camino de lograr su tercer año consecutivo de récord de ventas en Estados Unidos. El fabricante de automóviles surcoreano vendió 70.118 vehículos en EE.UU. el mes pasado, un 2% menos que en octubre de 2024.
Aunque Hyundai vendió una cantidad récord de vehículos “electrificados”, fueron los híbridos los que llevaron el crecimiento en octubre. Varios modelos híbridos establecieron nuevos récords de ventas en octubre, incluidos el Sonata HEV y el Elentra HEV. El Palisade también tuvo su mejor octubre con el lanzamiento de la nueva versión HEV.
«Los vehículos híbridos lideraron el camino en octubre con un aumento del 41%, y las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 8%», dijo el director ejecutivo de Hyundai Motor North America, Randy Parker.
A los vehículos totalmente eléctricos, por otro lado, no les fue tan bien. Hyundai vendió solo 1.642 IONIQ 5 el mes pasado, un 63% menos que en octubre de 2024 y un marcado contraste con los más de 8.400 vendidos en septiembre.
Las ventas del IONIQ 6 cayeron un 52% a 398, mientras que Hyundai vendió solo 317 unidades de su SUV eléctrico de tres filas, el IONIQ 9. Parker dijo que Hyundai vio «una fuerte demanda de vehículos eléctricos antes de la expiración de los créditos fiscales federales», y agregó que el cambio «ha perturbado temporalmente el mercado».
A pesar de esto, el impulso de Hyundai “sigue siendo fuerte” y, según Parker, todavía está en camino de alcanzar ventas minoristas y totales récord en 2025. Parker dijo que Hyundai confía en que el mercado de vehículos eléctricos se reiniciará luego de los cambios de política.
Hyundai no fue la única marca con ventas de vehículos eléctricos significativamente menores luego de la expiración de los créditos fiscales. Ford, Kia y Honda vendieron drásticamente menos vehículos eléctricos el mes pasado.
Aunque el crédito fiscal expiró, Hyundai sigue ofreciendo grandes ahorros. Después de reducir los precios del IONIQ 5 2026 en casi $10,000 en algunas versiones en comparación con el modelo 2025, el SUV eléctrico de Hyundai ahora comienza en menos de $35,000.
Hyundai también sigue ofreciendo el crédito de $7,500 para el IONIQ 5 2025. Entonces, ¿por qué están colapsando las ventas de vehículos eléctricos? Probablemente se deba a la avalancha de compradores que inundó el mercado en los meses previos al vencimiento del crédito fiscal.
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