El BMW M3 G80 2027 será el último año modelo del icónico automóvil deportivo de gasolina, pero pronto llegará un vehículo eléctrico de alto rendimiento que promete ofrecer aún más rendimiento.
BMW abandona el G80 M3 de gasolina por un vehículo eléctrico
Después de presentar el M3 CS Handschalter 2027 hace poco más de una semana, BMW dijo que el modelo especial de edición limitada marcaba el cierre de la sexta generación del M3.
Según Scott Stirling, director de producto de BMW M en Norteamérica, el año modelo 2027 será el último para el modelo edición G80.
Stirling confirmó durante una entrevista con Bimmerlife que “este es el último modelo de G80”, lo que explica por qué se eligió el M3 como modelo exclusivo de CS Handschalter, en lugar del M4. Dados los ciclos de producción, dijo Stirling, era su única oportunidad.
Si bien no dijo exactamente cuándo, dijeron fuentes blogdebmw que la producción del actual G80 M3 de gas finalizará en febrero de 2027. Sin embargo, aún no está claro si eso se aplica a todos los mercados.
Si bien BMW planea presentar un G84 de gasolina, no será hasta el verano de 2028. Eso significa que pasarán unos 18 meses sin un M3, o al menos sin uno de gasolina.
Mientras tanto, BMW lanzará el primer M3 totalmente eléctrico el próximo año. Se han visto prototipos disfrazados probando con cuatro motores eléctricos, una suspensión afinada y varias otras mejoras M.
BMW dijo a principios de este año que el M3 eléctrico está construido desde cero sobre su nueva arquitectura M eDrive, utilizando componentes de su sistema eDrive (Gen6) de sexta generación.
En comparación con su configuración anterior (Gen5), BMW dijo que su plataforma Gen 6 ofrece un rango de conducción un 30% más largo y velocidades de carga un 30% más rápidas.
Cada rueda cuenta con un motor eléctrico controlado por un software específico de M, utilizando una variación de las nuevas ECU “Heart of Joy” y M Dynamic Performance Control.
El M3 EV obtendrá energía de una batería de alto voltaje con más de 100 kWh de energía utilizable, pero BMW aún no ha revelado detalles.
Llegará en algún momento del próximo año, basado en el nuevo i3 2027. BMW dijo que el nuevo i3 ofrece hasta 440 millas de autonomía según las pruebas preliminares de la EPA. En condiciones WLTP, el nuevo i3 ofrecerá hasta 900 km (559 millas) de autonomía.
El i3 50 xDrive (AWD) cuenta con motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, que generan 463 hp y 476 lb-pie de torque combinados. Se espera que el M3 EV tenga entre 800 y 900 CV con cuatro motores eléctricos.
Al igual que los vehículos eléctricos de alto rendimiento N de Hyundai, incluido el IONIQ 5 N, BMW dijo que los modelos eléctricos M ofrecerán varios modos de conducción, cambios de marcha simulados y un nuevo paisaje sonoro.
Con un par instantáneo, un nuevo diseño (Neue Klasse) y una plataforma y un software mejorados, el M3 eléctrico seguramente será una mejora con respecto al modelo de gasolina. A modo de comparación, el BMW M3 CS Handschalter 2027 produce 473 CV, o sólo 10 CV más que el i3 estándar, con un motor de 6 cilindros con M TwinPower Turbo.
