Producción de vehículos eléctricos en la planta de Volkswagen Zwickau (Fuente: Volkswagen)
El mayor fabricante de automóviles de Europa está luchando por mantenerse al día a medida que la industria se vuelve eléctrica. Aunque las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen aumentaron en septiembre, los nuevos pedidos no logran mantener el ritmo.
Volkswagen vendió 531.500 vehículos eléctricos en los primeros nueve meses del año, un 45% más que el año pasado (366.600).
La participación de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles alcanzó el 9% en el tercer trimestre, principalmente debido al crecimiento en Europa. De los más de 530.000 vehículos eléctricos vendidos este año, 341.100 (64%) se entregaron en Europa.
Estados Unidos experimentó el segundo mayor crecimiento, con 50.300 entregas, lo que representa un crecimiento del 74% respecto al año pasado. El impulso de VW en Europa y China ayudó a compensar las débiles ventas en China, su mercado más importante.
Las entregas de vehículos eléctricos de Volkswagen aumentaron en China (+11%) en el tercer trimestre después de caer un 1,6% hasta junio. La compañía ha entregado 117.100 vehículos eléctricos (+4% interanual) en China durante los primeros nueve meses del año.
Los modelos más vendidos durante los primeros nueve meses del año incluyen el Volkswagen ID.4/ID.5, ID.3 y el Audi Q4 e-tron.
| Los vehículos eléctricos VW más vendidos | enero – septiembre ventas |
| ID.4/ID.5 | 162.100 |
| ID.3 | 90.500 |
| Audi Q4 y-tron | 77.900 |
| ŠKODA Enyaq iV | 54.400 |
| CUPRA Nace | 32.300 |
| Audi Q8 y-tron | 21.800 |
Los nuevos pedidos de vehículos eléctricos de Volkswagen luchan por ganar terreno
A pesar del éxito del tercer trimestre, Volkswagen todavía está luchando por atraer nuevos pedidos de vehículos eléctricos.
«Nuestra entrada de pedidos está por debajo de nuestros ambiciosos objetivos debido a la tendencia general del mercado inferior a la esperada», explicó Hildegard Wortmann, responsable de marketing y ventas de VW.
Según un portavoz de VW, el crecimiento en el tercer trimestre se vio impulsado por una mayor cartera de pedidos, que estaba esperando ser procesada. Los problemas de la cadena de suministro y la logística provocaron plazos de entrega prolongados, que ahora se están resolviendo.
Volkswagen redujo sus previsiones a principios de este año, ya que apunta a una cuota de ventas de vehículos eléctricos del 8% al 10%, frente al 11%. Las luchas han llevado a Volkswagen a recortar trabajadores temporales y suspender la producción en dos plantas alemanas el mes pasado.
El fabricante de automóviles espera que los nuevos lanzamientos de vehículos eléctricos, como el modelo insignia ID.7, ayuden a revertir la tendencia. Se lanzará en mercados clave, incluidos Europa, América del Norte y China.
En agosto, Volkswagen abrió pedidos anticipados para el ID.7 en Europa con un precio inicial de 62.000 dólares. El próximo mes, la empresa conjunta de la compañía con FAW en China lanzará su versión del sedán eléctrico, el ID.7 Vizzion. Mientras tanto, VW lanzará el ID.7 en Norteamérica el próximo año.
La opinión de Electrek
Los líderes en vehículos eléctricos como BYD y Tesla están superando a Volkswagen. BYD superó a VW para ganar el título de fabricante de automóviles con mayores ventas en China a principios de este año y ha ampliado la brecha desde entonces.
Con la desaceleración de la demanda, Volkswagen recortó los precios de los ID.3 e ID.4 en la región a principios de este año para frenar el crecimiento. Aunque los recortes de precios han impulsado las ventas, ¿cuánto tiempo podrá mantener Volkswagen ese nivel?
El fabricante de automóviles está luchando por volver a la normalidad, ya que se espera que los vehículos eléctricos sigan ganando impulso.
