Producción de vehículos eléctricos en la planta de Volkswagen Zwickau (Fuente: Volkswagen)
En medio de varios informes de que Volkswagen está recortando la producción de vehículos eléctricos en dos plantas alemanas, el fabricante de automóviles reveló el motivo: la desaceleración de la demanda.
Volkswagen suspende la producción de vehículos eléctricos en Alemania
La semana pasada, un informe del periódico alemán Semana del automóvilAfirmó que Volkswagen estaba deteniendo la producción de vehículos eléctricos en sus instalaciones de Dresde, Alemania.
Las instalaciones de Volkswagen en Dresde han construido más de 150.000 modelos VW Phaeton, e-Golf, ID.3 y Bentley Flying Spur desde que comenzó la producción en 2002. El año pasado, se construyeron 6.500 vehículos eléctricos ID.3 en esa ubicación.
El fabricante de automóviles suspenderá temporalmente la producción del ID.3 en la planta durante dos semanas durante las vacaciones de otoño sajonas, como informó por primera vez el fabricante de automóviles alemán. noticias de la DPA. A partir del 16 de octubre, el coche eléctrico se volverá a fabricar en funcionamiento normal de un solo turno.
Los aproximadamente 300 empleados de Dresde serán reasignados a otras áreas, incluida la “fabricación y pruebas innovadoras”.
Mientras tanto, en la principal planta de BEV de Volkswagen en Zwichau, una de las dos líneas de producción cerrará durante las vacaciones, según un portavoz (a través de Semana del automóvil).
La noticia llega después de que VW anunciara en una reunión de personal a principios de este mes que recortaría 269 puestos de trabajo temporales en el sitio.
Aunque los modelos ID.3 y Cupra Born de Volkswagen se verán afectados por la paralización, los modelos ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron y Audi Q4 sportback e-tron continuarán con la producción regular en tres turnos.
Volkswagen está discutiendo con representantes laborales locales cómo proceder con la producción de vehículos eléctricos en la planta de Zwickau.
La empresa no especificó cuántas unidades o empleados se verían afectados por los cambios.
Volkswagen está luchando por atraer nuevos pedidos de vehículos eléctricos en medio de una mayor inflación y la reducción de los subsidios en Europa. El mayor fabricante de automóviles de Europa también enfrenta una amenaza creciente de competidores de vehículos eléctricos más avanzados como Tesla y BYD.
La opinión de Electrek
La marca principal Volkswagen enfrenta presión a medida que los vehículos eléctricos más baratos y avanzados están ganando participación de mercado en el país y en el extranjero.
En el mercado más grande de Volkswagen por ingresos (China), el fabricante de automóviles fue superado por BYD como la marca de automóviles más vendida a principios de este año.
A raíz de la desaceleración de la demanda, VW redujo drásticamente los precios de los ID.3 e ID.4 en la región. Pero ¿cuánto tiempo más podrá VW seguir así?
El director general del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, pretende impulsar la rentabilidad de la marca VW hasta el 6,5% en los próximos tres años. Actualmente, ronda el 3,6%.
Con fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla, BYD y varias otras nuevas empresas chinas en rápida expansión, Volkswagen tendrá que actuar con urgencia para correr el riesgo de quedarse aún más atrás.
