(Fuente: VW)
Volkswagen está luchando por mantenerse al día a medida que los compradores optan por los vehículos eléctricos. El director ejecutivo de automóviles de la marca VW, Thomas Shafer, advirtió: “Ya no somos competitivos”, después de anunciar recortes de empleo adicionales el lunes.
VW planea recortes de empleos para seguir el ritmo de los líderes en vehículos eléctricos
El mayor fabricante de automóviles de Europa pretende reducir costes y mejorar la rentabilidad para seguir el ritmo de líderes en vehículos eléctricos como Tesla.
«Con muchas de nuestras estructuras, procesos y altos costos preexistentes, ya no somos competitivos como marca Volkswagen», explicó Shafer en una reunión de personal el lunes. Según una publicación en la intranet de VW revisada por Reuters, Shafer advirtió que los altos costos y la baja productividad estaban dando lugar a autos no competitivos.
Para cambiar las cosas, la marca introdujo un nuevo programa de reducción de costos en junio, diseñado para ahorrar 10.000 millones de euros (10.900 millones de dólares) para 2026.
El director general del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, pretende impulsar la rentabilidad de la marca VW hasta el 6,5% en los próximos tres años. Actualmente, ronda el 3,6%.
Gunnar Kilian, miembro de la junta de recursos humanos, dijo que VW aprovecharía la “curva demográfica” para reducir personal, incluida la oferta de jubilación anticipada o parcial.
«Por fin tenemos que ser lo suficientemente valientes y honestos para tirar por la borda cosas que se están duplicando dentro de la empresa o que simplemente son un lastre que no necesitamos para obtener buenos resultados», explicó Kilian.
Mientras tanto, la mayoría de los ahorros provendrán de los recortes de empleos. Según Kilian, VW dará más detalles a finales de año.
La opinión de Electrek
Shafer hizo una “última llamada de atención” este verano, pidiendo una congelación del gasto a corto plazo para contener los costos. El líder de la marca explicó: «Vamos a permitir que los costes aumenten demasiado durante muchos años».
Los recortes de empleo son los más recientes mientras el fabricante de automóviles lucha por mantenerse al día a medida que la industria cambia a los vehículos eléctricos. Con la caída de los pedidos de vehículos eléctricos de la marca VW en Europa, la compañía ya ha reducido la producción en varias plantas alemanas.
A principios de este mes, VW redujo un turno y detuvo la producción en su planta de Zwickau, alegando falta de motores eléctricos.
La inflación y las tasas de interés más altas, además del fin de los subsidios a los vehículos eléctricos en Alemania, han puesto a VW en una situación difícil. La compañía también se enfrenta a una mayor presión por parte de los líderes del mercado de vehículos eléctricos, Tesla y BYD, que están ganando cuota de mercado en sus mercados más importantes.
A pesar de que VW afirma que la demanda de vehículos eléctricos está cayendo, el Modelo Y de Tesla está en camino de ser el vehículo más vendido en Europa este año.
